Luật

Nếu như trước đây, Luật Giao thông đường bộ chỉ quy định độ tuổi được phép lái xe thì tại dự thảo Luật mới, Bộ Công an đề xuất quy định, người đủ 17 tuổi trở lên đã có thể được đăng ký học lái xe.

Dự thảo Luật BĐ TTAT GTĐB trình Chính Phủ có nguyên một điều khoản quy định riêng về quản lý xe ô tô không người lái, phương tiện giao thông đa tính năng…

Người dân có thể tham gia đấu giá biển số khi chưa có xe, bởi biển số sau đấu giá sẽ có đầy đủ thuộc tính về quyền tài sản theo quy định của pháp luật.

Bộ Công an đề xuất việc đấu giá biển số xe sẽ do công ty đấu giá độc lập đảm nhiệm và người tham gia sẽ không mất phí.

Đại đa số các mũ bảo hiểm hiện có trên thị trường, cụ thể là mũ bảo hiểm lưỡi trai, đều không đạt tiêu chuẩn chất lượng.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhiều trường hợp xe ô tô được sản xuất trong giai đoạn trước, sau năm 2000 không đạt tiêu chuẩn khí thải...

Bộ Tài chính đề xuất Xe máy điện sẽ phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự như như các loại xe cơ giới khác. Mức phí bảo hiểm đề xuất là 55.000 đồng/năm.

Mức đền bù của bảo hiểm xe cơ giới bắt buộc trong thông tư mới sẽ ở mức 150 triệu đồng một vụ về người, tăng thêm 50 triệu đồng so với mức đền bù quy định tại thông tư cũ.

Theo Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, người dân có thể được chọn biển số theo sở thích. Biển số có thể bao gồm cả chữ và số. Nếu 2 người cùng chọn biển giống nhau thì sẽ đấu giá.

Sau nhiều phản ứng tranh cãi trong cộng đồng người lái xe, Bộ Công an đã rút đề xuất chỉ được dừng xe dưới 5 phút trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ.