Vẫn được biết đến với cái tên Vario 125 hay Vario 150 thì nay, chiếc Vario 160 2022 đã thay đổi hoàn toàn về cả ngoại hình cũng như hệ thống truyền động, cũng như mang trên mình nhiều trang bị hấp dẫn hơn.

Nếu như ở thế hệ trước, Vario trước có phần đầu xe nhỏ gọn, góc cạnh thì Vario 160 vẫn giữ đc ngôn ngữ thiết kế ấy nhưng phần đầu xe nay đã mở rộng ra hai bên, tạo hiệu ứng thị giác lạ mắt cũng như tạo sự bề thế cho chiếc xe khi nhìn từ hướng trực diện. Những trang bị bị ở phần đầu khác như đèn chiếu sáng LED đặt thấp, đèn định vị tách rời hay đèn xi nhan vuốt cao tương tự như thế hệ trước và có phần giống với thiết kế của chiếc CBR150R.
Thế hệ này Vario đã được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước và phanh đĩa cho bánh sau ở phiên bản cao cấp nhất. Kích thước lốp của Vario 160 cũng to hơn thế hệ trước với kích thước 100/80-14 cho bánh trước và 120/70-14 cho bánh sau. Đây là một điểm cộng lớn bởi rõ ràng kích thước lốp lớn hơn sẽ cho bề mặt tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn, cho khả năng bám đường và tăng sự ổn định khi vận hành. phần ngang thân xe, Vario 160 sở hữu các đường gân chạy dọc thân xe cũng được thiết kế lại để tạo sự khác biệt. Ống xả của Vario 160 được thiết kế lại một chút so với thế hệ trước, bên cạnh đó là vẫn duy trì giảm xóc treo sau là giảm xóc đơn nằm lệch sang bên trái






Thiết kế cụm đồng hồ tốc độ của Vario 160 không quá khác biệt so với thế hệ trước, vẫn là một màn hình LCD nhỏ bên dưới, bên trên là các icon cảnh báo. Cùm tay lái tách rời khỏi ốp tay lái, nét thiết kê khác giống với những chiếc xe motor.
Liếc mắt xuống dưới, chúng ta thấy ngay điểm cộng tiếp theo của Vario 160 là chìa khóa thông minh Smart-Key, và theo như quan sát, mẫu chìa khóa thông minh này là loại giống với Honda Winner X 2022. Bên cạnh đó, Vario 160 đượ trang bị thêm hốc để đồ có cổng USB-A với công suất tối đa là 5V – 2,1A để sạc điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác.









Kích thước sàn để chân của Vario 160 không quá lớn, nhưng giống như BeAT, điểm hay của chiếc xe ở chỗ, bằng ắc qui của xe nằm ở dưới sàn xe nên người dùng có thể dễ dàng tiếp cận nếu không may xe gặp sự cố về điện. Vario có chiều cao yên chiều cao yên 778mm, bên dưới là cốp với dung tích 18L.

Vario 160 sử dụng động cơ 156,9cc làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 15,1 mã lực cùng 13,8 Nm mo-men xoắn cực đại. Để so sánh, Vario 150 trước đây được trang bị động cơ dung tích 150 cc cho công suất tối đa 13 mã lực mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm. Sức mạnh này sẽ kéo khối lượng đối với bản ABS và không có ABS lần lượt là 117 và 115 kg.
Hiện Honda Vario 160 đang được một cửa hàng chuyên nhập khẩu xe máy tại Hà Nội phân phối với mức giá 65 triệu cho bản không ABS và 75 triệu cho bản ABS.




Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.