“Lạy Chúa”, Honda Civic Type R 2023 đây rồi!

Trước khi ra mắt chính thức 6 tháng, Honda đã tạo nên một chiến dịch quảng cáo vô cùng hấp dẫn khi mang chiếc Civic Type R 2023 đến những trường đua nổi tiếng trên thế giới nhằm phô diễn sức mạnh. Thế nhưng, đến nay khi chính thức ra mắt, chúng ta vẫn phải tiếp tục “phỏng đoán” về sức mạnh của Civic Type R 2023.

Honda sẽ sớm chia sẻ đến công chúng thông tin chi tiết hệ truyền động của chiếc xe nhưng theo chia sẻ của hãng xe Nhật Bản, đây là thế hệ Civic Type R mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Vẫn là khối động cơ tăng áp 4 xy-lanh dung tích 2.0L mã hiệu K20 quen thuộc, truyền sức mạnh tới bánh trước có khóa vi sai điện tử thông qua hộp số sàn 6 cấp đã được sửa đổi.

Không có hộp số tuần tự hay ly hợp kép, không có hệ dẫn động bốn bánh và không có động cơ hybrid, Civic Type R 2023 đúng nghĩa là một chiếc hot-hatch hấp dẫn, nhưng theo kiểu cũ.

Honda vẫn chưa nêu chi tiết về những nâng cấp khung gầm để biến Civic thế hệ thứ 11 thông thường thành Type R, hoặc cách chiếc xe năm 2023 này cải thiện so với người tiền nhiệm, hãng xe Nhật bản chỉ miêu tả ngắn gọn rằng thân xe là “nhẹ và có độ cứng cao” kết hợp với “hệ thống treo, cảm giác lái được cải thiện.”

Chưa rõ Honda đã cải thiện điều ấy bằng cách nào, nhưng chúng ta có thể thấy thay đổi đầu tiên là Honda đã chuyển từ bộ mâm 20 inch xuống mâm 19 inch nhưng kích thước lại lớn hơn với lốp Michelin Pilot Sport 4 S 265/30 ZR19 thay vì 245/30 ZR20 như thế hệ trước. Một bộ mâm nhỏ hơn sẽ làm giảm sức nặng lên hệ thống treo, nhẹ hơn, giảm quán tính quay nhưng vẫn bám đường tốt nhờ kích thước lốp lớn. 

Chúng ta cũng đã có cái nhìn hoàn chỉnh nhất về ngoại hình về chiếc hatch-back hiệu năng này, nhất là nâng cấp về mặt khí động học. Cánh gió sau nhỏ hơn, mảnh mai và mềm mại hơn so với thế hệ trước, cản trước mạnh mẽ hơn đôi chút với những sửa đổi về hình dáng lưới tản nhiệt và những khe hút gió dang lưới mắt cáo, những tấm ốp thân xe rộng hơn cùng nhưng khe gió bên sườn giúp luồng khi thoát khỏi thân xe nhanh hơn, giảm lực cản cho xe. Cản sau tròn trịa vẫn sở hữu chi tiết nổi bật là cụm 3 ống xả đặc trưng và thiết kế đèn hậu kéo dài theo chiều ngang xe.

Bên trọng nội thất, ngoại trừ cần số hoàn thiện bởi kim loại bóng, mọi chi tiết khác đều mới hoàn toàn. Thiết kế bảng điều khiển nằm ngang của Civic thế hệ thứ 11 và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10,2 inch mang đến cho chiếc Type R 2023 sự sang trọng hơn hẳn những đối thủ cùng phân khúc, kết hợp với vô lăng bọc da cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số có thể hiển chi tiết tình trạng của chiếc xe ở từng chế độ lái. 

Honda rõ ràng còn rất nhiều điều để chia sẻ về Civic Type R, màn ra mắt lần này về cơ bản chỉ là một cú “nhá hàng” chóng vánh về thế hệ Type R cuối cùng sở hữu động cơ đốt trong truyền thống. Chúng ta vẫn sẽ phải tiếp tục chờ đến mùa thu, thời điểm Honda chính thức đi vào sản xuất chiếc xe.