Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km

Mercedes-AMG GT SUV 2028 là mẫu SUV thuần điện hiệu suất cao được phát triển trên nền tảng AMG.EA, với ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63. Trong đó, bản mạnh nhất đạt công suất 1.169 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,7 giây. Xe dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.

Khác biệt giữa các phiên bản nằm ở cấu hình mô-tơ điện và dung lượng pin. Mercedes-AMG GT 53 sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất 544 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Hai phiên bản GT 55 và GT 63 được trang bị ba mô-tơ điện dạng từ thông dọc trục, với công suất lần lượt 816 mã lực và 1.169 mã lực. Cả ba đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4MATIC+.

Về khả năng tăng tốc, GT 53 cần 4,2 giây để đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên. Thông số này giảm xuống còn 3,1 giây trên GT 55 và 2,7 giây trên GT 63. Tốc độ tối đa tương ứng là 250 km/h đối với bản GT 53 và 270 km/h trên hai phiên bản còn lại.

Hệ thống pin cũng là một trong những điểm đáng chú ý của mẫu SUV điện này. Xe sử dụng kiến trúc điện 800V, với dung lượng pin khả dụng 106 kWh hoặc 128 kWh tùy cấu hình. Công suất sạc nhanh DC tối đa đạt 600 kW trên GT 53 và 710 kW trên GT 55, GT 63 sử dụng bộ pin lớn. Theo công bố của hãng, xe có thể bổ sung quãng đường di chuyển tối đa 454 km sau 10 phút sạc trong điều kiện phù hợp. Thời gian sạc từ 10% lên 80% được công bố khoảng 12 phút.

Tầm hoạt động theo chu trình WLTP của GT 53 đạt 597-668 km sau mỗi lần sạc đầy. Với GT 55 và GT 63, phạm vi di chuyển được công bố ở mức 525-585 km khi sử dụng pin 106 kWh, hoặc 620-700 km với pin 128 kWh. Quãng đường thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành, nhiệt độ và cách sử dụng xe.

Mercedes-AMG GT SUV có chiều dài 5.084 mm, rộng 2.001 mm, cao 1.656 mm và chiều dài cơ sở 3.040 mm. Khoang lái được thiết kế theo hướng tập trung vào người điều khiển, với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch và màn hình giải trí trung tâm 14 inch. Màn hình dành cho hành khách phía trước cũng có kích thước 14 inch nhưng là trang bị tùy chọn.

Hệ thống thông tin giải trí MBUX hoạt động trên nền tảng MB.OS, tích hợp các trợ lý trí tuệ nhân tạo như ChatGPT, Microsoft Bing và Google Gemini. Trên các phiên bản GT 55 và GT 63, hệ thống AMG RACE ENGINEER cho phép người lái điều chỉnh phản ứng chân ga, đặc tính vào cua và mức can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo thông qua cụm núm xoay trên bảng điều khiển.

Mẫu SUV điện này còn được trang bị hệ thống treo chủ động AMG Active Ride Control+ và công nghệ đánh lái bánh sau. Các công nghệ này hướng tới việc hạn chế độ nghiêng thân xe khi vào cua, đồng thời cải thiện khả năng kiểm soát ở tốc độ cao và sự linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.

Dù sử dụng hệ truyền động thuần điện, Mercedes-AMG vẫn phát triển tính năng mô phỏng âm thanh động cơ nhằm tạo thêm phản hồi cho người lái. GT 55 và GT 63 có thể tái tạo âm thanh động cơ V8, trong khi GT 53 mô phỏng âm thanh của động cơ 6 xi-lanh. Hiệu ứng sang số giả lập và rung ghế cũng được tích hợp.

Không gian sử dụng được bố trí với ba chỗ ngồi ở hàng ghế sau. Dung tích khoang hành lý phía sau đạt 607 lít và có thể tăng lên 1.740 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, xe còn có khoang chứa đồ phía trước dung tích 78 lít.

Mercedes-AMG GT SUV 2028 dự kiến gia nhập thị trường Mỹ vào mùa hè năm 2027. Giá bán chính thức chưa được công bố. Với công suất tối đa 1.169 mã lực cùng khả năng sạc nhanh công suất lớn, mẫu xe này hướng đến nhóm SUV điện hạng sang ưu tiên hiệu suất vận hành.