Nổi tiếng bởi độ bền bỉ, thực dụng, khả năng giữ giá gần như không có đối thủ, Vios gần như vẫn luôn là một “tường thành” vô cùng khó lật đổ ở phân khúc sedan hạng B khốc liệt. Ở phân khúc này, người dùng vẫn luôn tìm kiếm một chiếc xe có mức giá hợp lý, chi phí vận hành rẻ, chi phí sửa chữa phù hợp, và đặc biệt có giá trị thanh khoản cao, và Vios là cái tên đáp ứng mọi nhu cầu kể trên. Vios có khả năng giữ giá gần như tốt nhất trên thị trường ở thời điểm hiện tại. “Át chủ bài” của Toyota đã trải qua 4 thế hệ với gần 2 thập kỷ gắn bó cùng với người tiêu dùng Việt Nam.
Là một trong những mẫu xe thành công của Toyota nhưng Vios không “chào đời” tại quê nhà Nhật Bản mà tại được lắp ráp tại Thái Lan – thuộc một dự án hợp tác của hãng xe Nhật. Chiếc Vios đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Toyota Geteway Plant Thái Lan vào năm 2002 và bởi lẽ đó xứ sở chùa vàng cũng là nơi Vios có màn ra mắt toàn cầu đầu tiên.
Ngay sau khi được giới thiệu, Vios nhận được sự quan tâm của đông đảo của người dùng và nhanh chóng khẳng định được vị thế của mình ở các quốc gia Đông Nam Á. Năm 2003, Vios lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam. Và sự xuất hiện của mẫu xe hạng B này đã nhanh chóng khuấy động thị trường ô tô Việt. Từ đó, cái tên Vios đã trở nên quen thuộc với người Việt và liên tiếp gặt gái thành công về mặt doanh số .
Hãy cùng nhìn ngắm Toyota Vios từ những ngày chập chững xuất hiện tại thị trường Việt với thế hệ đầu tiên cho đến khi đứng trên đỉnh cao danh vọng với ngôi vị mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm liền.
Toyota Vios thế hệ đầu tiên mang mã hiệu NCP42, dựa trên nền tảng của chiếc Toyota Plazt - tên gọi khác của Toyota Yaris. Thế mạnh của Vios nằm ở sự bền bỉ, độ linh hoạt khá cao phù hợp với người Châu Á.








































Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Xem trước iCAUR V27 sắp ra mắt Việt Nam: SUV hơn 5 mét, công suất 449 mã lực
Không chỉ sở hữu kích thước lớn, iCAUR V27 còn gây chú ý với cấu hình EREV, 2 mô-tơ điện dẫn động 4 bánh và nội thất 5 chỗ, trước khi chính thức ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay.
Peugeot 408 lần thứ hai có bản giới hạn tại Việt Nam: Chỉ 100 xe, tha hồ tùy biến, đắt nhất gần 1,3 tỷ đồng
Peugeot 408 Sport Edition chủ yếu thay đổi các chi tiết thẩm mỹ, còn trang bị và khả năng vận hành không có điểm mới so với bản thường, giá 1,039-1,289 tỷ đồng.
Toyota Land Cruiser 300 HEV ra mắt Việt Nam, giá từ 4,71 tỷ đồng
Toyota Land Cruiser 300 HEV có giá từ 4,71 tỷ đồng, sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm.
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.