Được định hướng dành riêng cho thị trường quê nhà Nhật Bản, dòng minivan mới của Toyota sẽ có màn ra mắt chính thức tại Triển lãm Tokyo 2019 diễn ra vào ngày 24/10 tới đây. Tên gọi GranAce là sự kết hợp của từ “gran” – mang nghĩa là lớn, mạnh trong tiếng Tây Ban Nha và “ace” – quân át chủ bài trong tiếng Anh.

Các thông số chiều dài x rộng x cao của của Toyota GranAce lần lượt là 5.300 x 1.970 x 1.990 m – dài hơn bản gốc HiAce 35 mm và rộng hơn 20 mm. Chiều dài cơ sở tương đương HiAce ở mức 3.210 mm, chiều cao cũng tương đồng do hai mẫu xe này sử dụng chung hệ thống khung gầm.

Những điểm nhấn về mặt thiết kế mà Toyota mang đến cho GranAce có thể kể đến như dải đèn chạy ban ngày công nghệ LED mới, cản trước được làm lại, lưới tản nhiệt được nới rộng kích cỡ và cụm đèn chiếu sáng khá bắt mắt ở cả phần đầu và đuôi xe.

Bước vào bên trong khoang lái, bảng điều khiển được thiết kế khá tương đồng với HiAce nhưng vật liệu nội thất đã được nâng cấp lên một tầm cao hơn cho phù hợp với một mẫu xe cao cấp. Hàng loạt chất liệu đắt tiền như da bọc trên ghế cùng ốp gỗ và nhôm trên táp lô/cửa được hãng xe Nhật sử dụng khá nhiều phía bên trong. Màn cảm ứng trung tâm có kích thước lớn hơn HiAce, các nút xoay điều khiển hệ thống điều hòa cũng có những khác biệt.


Toyota GranAce sẽ bán ra tại Nhật với hai cấu hình gồm cấu hình cao cấp 3 hàng 6 chỗ và cấu hình phổ thông 4 hàng ghế 8 chỗ. Một trong những đặc điểm nổi bật của chiếc minivan cao cấp này là khả năng cách âm cực tốt, dải đèn LED màu 2 bên cánh cửa cũng là một điểm nhấn giúp việc di chuyển cho hành khác vào ban đêm cũng trở nên dễ dàng hơn.
Cấu hình phổ thông 4 hàng ghế 8 chỗ.

Hệ truyền động của GranAce sử dụng động cơ diesel 2.8L đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Thông số chính thức đến nay vẫn được hãng xe Nhật giữ kín. Hiện tại, trên chiếc HiAce động cơ này có 3 mức công suất là 154 hoặc 161 mã lực kèm mô-men xoắn cực đại 420 Nm và 175 mã lực kèm mô men xoắn 450 Nm.
Theo thông báo chính thức từ website của Toyota, mẫu minivan này sẽ được trang bị hệ dẫn động cầu trước trong khi hiện nay, các mẫu xe trong phân khúc này chỉ sử dụng dẫn động cầu sau.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Xem trước iCAUR V27 sắp ra mắt Việt Nam: SUV hơn 5 mét, công suất 449 mã lực
Không chỉ sở hữu kích thước lớn, iCAUR V27 còn gây chú ý với cấu hình EREV, 2 mô-tơ điện dẫn động 4 bánh và nội thất 5 chỗ, trước khi chính thức ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay.
Peugeot 408 lần thứ hai có bản giới hạn tại Việt Nam: Chỉ 100 xe, tha hồ tùy biến, đắt nhất gần 1,3 tỷ đồng
Peugeot 408 Sport Edition chủ yếu thay đổi các chi tiết thẩm mỹ, còn trang bị và khả năng vận hành không có điểm mới so với bản thường, giá 1,039-1,289 tỷ đồng.
Toyota Land Cruiser 300 HEV ra mắt Việt Nam, giá từ 4,71 tỷ đồng
Toyota Land Cruiser 300 HEV có giá từ 4,71 tỷ đồng, sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm.
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.