VETC tạm dừng thu phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, cân nhắc bổ sung phương thức thanh toán

VETC tạm dừng thu phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, cân nhắc bổ sung phương thức thanh toán

Sau nhiều ý kiến trái chiều của khách hàng về khoản phí quản lý ví điện tử, VETC đã quyết định tạm dừng triển khai chính sách.

VETC tạm dừng thu phí ví điện tử

Ngày 20/8, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC) cho biết quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ Ví VETC. Mục đích là nhằm rà soát, tiếp tục lấy ý kiến khách hàng và xây dựng phương án phù hợp hơn.

Điều này đồng nghĩa với việc tính đến bây giờ, hệ thống Ví VETC chưa thực hiện khoản thu phí nào đối với khách hàng.

Khách hàng sử dụng Ví VETC hiện chưa phải trả phí quản lý 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức (Ảnh: VETC).
Khách hàng sử dụng Ví VETC hiện chưa phải trả phí quản lý 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức (Ảnh: VETC).

Trước đó, doanh nghiệp dự kiến áp dụng phí quản lý Ví điện tử VETC ở mức 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng với khách hàng tổ chức. Được biết, cả nước hiện có gần 5 triệu phương tiện đang dán thẻ VETC, trong đó khoảng 2,6 triệu tài khoản Ví VETC đã hoàn tất định danh và liên kết tài khoản ngân hàng, thuộc nhóm đủ điều kiện áp dụng chính sách phí dự kiến.

Chính sách này nhanh chóng nhận về hàng loạt ý kiến trái chiều, chủ yếu xoay quanh việc khách hàng vẫn phải đóng phí hàng tháng dù tài khoản ít hoặc không phát sinh giao dịch, cũng như quyền lựa chọn phương thức thanh toán của người dùng dịch vụ thu phí đường bộ không dừng (ETC).

Nhìn nhận chưa tạo được "sự đồng thuận của khách hàng"

VETC cho biết "thẳng thắn nhìn nhận" quá trình xây dựng, truyền thông và dự kiến áp dụng chính sách vừa qua "chưa đầy đủ, chưa đáp ứng kỳ vọng và chưa tạo được trải nghiệm tốt cũng như sự đồng thuận của khách hàng".

Phía doanh nghiệp khẳng định sẽ rà soát, phân tích đặc thù và nhu cầu của từng nhóm khách hàng để xây dựng giải pháp tối ưu hơn. VETC cũng "nghiêm túc rút kinh nghiệm" về công tác truyền thông, quy trình xây dựng và áp dụng chính sách, cũng như việc tham vấn, lắng nghe khách hàng và cơ quan chủ quản trước những sự thay đổi có ảnh hưởng rộng.

Tài khoản giao thông không bị thu phí

Doanh nghiệp giải thích rằng khoản phí vừa qua là phí dịch vụ Ví điện tử VETC, không phải phí quản lý tài khoản giao thông hay phí sử dụng đường bộ.

Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, tài khoản giao thông không chứa tiền và phải được kết nối với một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt như ví điện tử, thẻ tín dụng hoặc tài khoản ngân hàng.

Ví VETC là một trong các phương tiện thanh toán được kết nối với tài khoản giao thông. Theo đó, ví điện tử là dịch vụ trung gian thanh toán được Ngân hàng Nhà nước cấp phép và quản lý.

Nhà cung cấp dịch vụ phải đầu tư hệ thống, thực hiện định danh khách hàng, bảo đảm an ninh, bảo mật, vận hành và đối soát 24/7 với ngân hàng và đơn vị chuyển mạch.

Cả nước có gần 5 triệu phương tiện sở hữu thẻ VETC, trong đó khoảng 2,6 triệu tài khoản Ví VETC thuộc nhóm đủ điều kiện áp dụng chính sách phí dự kiến (Ảnh: VETC).
Cả nước có gần 5 triệu phương tiện sở hữu thẻ VETC, trong đó khoảng 2,6 triệu tài khoản Ví VETC thuộc nhóm đủ điều kiện áp dụng chính sách phí dự kiến (Ảnh: VETC).

VETC khẳng định công ty không được trả lãi hoặc sử dụng số dư Ví VETC của khách hàng để cho vay, đầu tư hoặc phục vụ hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

Sau khi tạm dừng chính sách phí, VETC dự kiến sẽ công bố rõ hơn các phương thức thanh toán hiện có và chi phí liên quan. Doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu kết nối thêm nhiều phương thức thanh toán để chủ xe chủ động lựa chọn giải pháp phù hợp, thay vì phụ thuộc vào một phương thức.

Ngoài ra, VETC sẽ tiếp tục làm việc với ngân hàng, tổ chức tín dụng, đơn vị chuyển mạch và các đối tác nhằm giảm chi phí phát sinh.

Như vậy, khách hàng sử dụng Ví VETC chưa phải trả khoản phí quản lý 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức. Thời điểm áp dụng, mức phí mới hoặc phương án thay thế chưa được VETC công bố.

0

Discussion

0

No comments yet.

Start the conversation and be the first to reply.

Keep reading

You may also like

Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V

Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V

Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.

2900
Ô tô•Oct 23
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn

Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn

Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.

2300
Ô tô•Oct 23
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover

Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover

Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.

2100
Ô tô•Oct 23
Ford Ranger 2027 lộ nhiều nâng cấp: Bản thường có thể dùng máy V6 của Raptor, bản tiêu chuẩn thêm màn hình 12 inch

Ford Ranger 2027 lộ nhiều nâng cấp: Bản thường có thể dùng máy V6 của Raptor, bản tiêu chuẩn thêm màn hình 12 inch

Ford Ranger 2027 được cho là sẽ có nhiều thay đổi về động cơ và trang bị tại thị trường Mỹ. Đáng chú ý, các phiên bản thông thường có thể được bổ sung động cơ V6 3.0L tăng áp kép, trong khi bản tiêu chuẩn XL được nâng cấp màn hình giải trí và điều hòa tự động hai vùng.

2000
Ô tô•Oct 23
WhatCar logo

Hãng xe

© 2026 whatcar.vn. All rights reserved.