Cụ thể, trên một số xe điện Audi e-tron và Audi Q8 e-tron, Audi AG phát hiện bu lông của cần đẩy giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh có thể không được siết chặt theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

Trong trường hợp mối nối này bị lỏng hoàn toàn, chức năng phanh thông thường có thể bị ảnh hưởng.

Audi Q8 e-tron ra mắt tại Việt Nam vào năm 2024 (Ảnh: Audi Việt Nam).

Hãng xe Đức cho biết phương tiện vẫn có thể giảm tốc thông qua chức năng phanh khẩn cấp có kiểm soát. Người lái sẽ kích hoạt chức năng này bằng cách nhấn và giữ nút phanh tay điện tử trên bảng điều khiển trung tâm.

May mắn là Audi AG chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn cho người dùng liên quan đến hiện tượng nêu trên.

Audi Việt Nam quyết định triệu hồi 6 xe Audi e-tron và 3 xe Audi Q8 e-tron có thể bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 2/2/2018 đến ngày 11/6/2024, nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam để kiểm tra và thay thế linh kiện nếu cần thiết.

Đợt triệu hồi kéo dài đến ngày 21/5/2029. Hãng chia sẻ rằng họ đang liên hệ trực tiếp các chủ xe liên quan nhằm sắp xếp thời gian kiểm tra phù hợp. Toàn bộ quá trình kiểm tra và sửa chữa được thực hiện miễn phí 100% tại các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Audi Việt Nam trên toàn quốc.

Đối với các xe không được phân phối chính hãng nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Audi AG, đơn vị nhập khẩu sẽ chịu trách nhiệm triệu hồi.

Audi Việt Nam cho biết họ sẽ hỗ trợ khách hàng liên hệ với Audi AG để xem xét và thực hiện kiểm tra, sửa chữa khi được sự chấp thuận từ Audi AG. Quy trình này cũng được áp dụng đối với các xe thuộc cơ quan ngoại giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản.

Tại thị trường Việt Nam, Audi e-tron từng được phân phối với mức giá từ 2,97 tỷ đồng. Q8 e-tron là sản phẩm kế nhiệm e-tron, giá 3,8 tỷ đồng.

Audi e-tron là xe thuần điện thứ hai của thương hiệu "bốn vòng tròn" tại Việt Nam, sau mẫu xe gầm thấp e-tron GT (Ảnh: Audi Việt Nam).

Audi e-tron

All stories for Audi e-tron

Triệu hồi xe điện Audi tại Việt Nam nghi do lỗi phanh