Sạc xe điện rẻ hơn đổ xăng cho xe hơi. Mặc dù đó chắc chắn là điều mà hầu hết mọi người nghĩ, nhưng một nghiên cứu hấp dẫn đã tiết lộ thực tế có rất nhiều phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong có chi phí đổ xăng rẻ hơn so với việc sạc xe điện ở Hoa Kỳ.

Một phân tích từ Tập đoàn kinh tế Anderson cho biết những chiếc sedan giá rẻ có chi phí đổ xăng để đi trong 100 dặm (gần 170 km) là 9,78 USD. Chúng bao gồm Nissan Versa, Honda Civic, Hyundai Elantra, Subaru Impreza và Mitsubishi Mirage. Để so sánh, các xe điện như Nissan Leaf và Chevrolet Bolt mất 12,55 đô la để đi quãng đường tương đương, sạc tại trạm mất 15.97 USD.

Câu chuyện tương tự xảy ra ở crossover. Xe ICE trong phân khúc này như Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, và Subaru Outback thường tốn khoảng 11,08 đô la để đổ xăng. Trong khi đó, sạc một chiếc EV như EV6, Tesla Model 3/Model Y và Ford Mustang Mach E tại nhà thường có giá 12,62 USD/100 dặm hoặc 16,10 USD/100 dặm khi sạc tại trạm.

Mặt khác, đổ đầy một chiếc ICE điển hình như BMW 5-Series, Porsche Macan và Audi A6 tốn trung bình 17,56 USD cho 100 dặm, một chiếc xe điện hạng sang như Porsche Taycan, Tesla Model 3 và Polestar 2 có giá trung bình là 13,5 USD/100 dặm cho mỗi 100 dặm của phạm vi để sạc ở nhà. Con số này tăng lên $17,81 nếu tính phí tại một trạm.

Đối với xe bán tải, Tập đoàn Kinh tế Anderson cho biết một chiếc xe tải ICE thường tốn 17,10 USD để đổ đầy dầu diesel cho mỗi 100 dặm trong khi một chiếc xe bán tải EV sạc tại nhà có giá khoảng 17,72 USD cho mỗi 100 dặm. Sạc một chiếc xe tải EV tại trạm tốn trung bình $26,38 cho 100 dặm vận hành.

Nhóm này giải thích, với giá điện có xu hướng tăng và giá xăng giảm, hầu hết các phương tiện chạy bằng khí đốt truyền thống đều có chi phí lái thấp hơn so với các phương tiện chạy bằng điện trong nửa đầu năm 2023.

Người điều khiển xe điện đắt tiền vẫn có thể tiết kiệm được một ít tiền so với lái xe ICE công suất cao, đặc biệt là những xe cần xăng cao cấp. Một điều ngạc nhiên là những chiếc xe bán tải điện mới được giới thiệu có chi phí nhiên liệu tương tự như những chiếc xe bán tải ICE chạy bằng khí đốt hoặc dầu diesel truyền thống, nhưng đó chỉ dành cho những người lái xe có thể thường xuyên sạc pin tại nhà.

Đối với cả doanh nghiệp và những người lái xe tải, điều quan trọng là phải xem xét nhu cầu dự kiến về việc di chuyển đến địa điểm làm việc, vận chuyển và các chuyến đi đường dài. Những thứ này có khả năng yêu cầu tính phí thương mại thường xuyên có thể tốn kém và mất thời gian.

sạcđiện

All stories for sạcđiện

Nghiên cứu cho thấy việc sạc EV tốn kém hơn đổ đầy xe xăng