Trước đây, chiếc bán tải BT-50 của Mazda chia sẻ nền tảng với Ford Ranger, và gần như tương đồng ở phiên bản sử dụng động cơ diesel 5 xy lanh 3.2L. Tuy nhiên, kể từ thế hệ 2021 (dự kiến ra mắt vào tháng 10 tới), Mazda đã quyết định sử dụng nền tảng của đồng hương Isuzu D-MAX cho sản phẩm của mình.
Mazda BT-50 2021 vừa được ra mắt với những cải tiến mạnh mẽ so với thế hệ cũ.
Ngoài việc giảm giá 100 triệu đồng cho Mazda CX-8 Premium, Mazda còn mạnh tay thực hiện loạt ưu đãi khủng khác cho khách hàng mua xe tại đại lý.
Theo kế hoạch, Mazda BT-50 là một trong 2 mẫu xe sẽ ngưng sản xuất tại Thái Lan trong năm 2020 và việc lắp ráp sẽ chuyển sang nhà máy của Isuzu.
Nhằm kích cầu phân khúc xe bán tải, Mazda Việt Nam đã tiến hành giảm giá xe bán tải BT-50 từ 30 - 60 triệu đồng tùy phiên bản.
Mazda BT-50 bất ngờ vượt lên các đối thủ, trở thành xe bán tải thương hiệu Nhật bán chạy nhất phân khúc, đồng thời là mẫu xe bán tải đứng thứ 2 về doanh số tại thị trường Việt Nam trong tháng 3/2019. Vậy đâu là lý do giúp mẫu xe này bứt phá ngoạn mục?
Không có nhiều thay đổi mang tính đột phá, Mazda BT 50 bản 2018 chủ yếu được bổ sung những tính năng tiện ích và an toàn, đặc biệt trên là phiên bản mới 2.2 ATH.
Ngoài 3 phiên bản hiện có, Mazda BT-50 2018 sẽ được bổ sung thêm một phiên bản cao cấp hoàn toàn mới (2.2 ATH 4x2) được trang bị thêm nhiều tiện nghi an toàn.
Dù đến ngày 8/8 tới đây, Mazda BT-50 mới có màn ra mắt chính thức trên thị trường nhưng hiện tại các showroom đã trưng bày đầy đủ 4 phiên bản của mẫu bán tải nhập khẩu nguyên chiếc này. Đáng chú ý là sự góp mặt của một phiên bản cao cấp hoàn toàn mới.
Dự kiến ra mắt thị trường Việt vào cuối tháng 7 này, theo những thông tin rò rỉ, Mazda BT-50 sẽ được bổ sung thêm phiên bản 2.2 cao cấp bên cạnh 3 phiên bản BT-50 hiện có.
