Porsche vừa ra mắt Macan GTS đậm chất thể thao với những nâng cấp đáng kể cùng giá bán 4,28 tỷ đồng.
Sau gần 9 năm có mặt trên thị trường, thế hệ thứ 7 của dòng xe thể thao Porsche 911 cuối cùng cũng đã chính thức "nghỉ hưu".
Một năm sau ngày Macan tiêu chuẩn mới ra mắt, phiên bản GTS cũng chính thức trở lại với thiết kế mang Macan trở về đúng bản chất của một chiếc Porsche vừa thể thao vừa quyến rũ. Phiên bản này cũng là mảnh ghép cuối cùng hoàn thành trọn bộ bảng danh mục của Macan phiên bản mới.
Không có nhiều mẫu xe được tôn hàng hàng tượng đài bởi hầu như bất kỳ người mê xe nào như Porsche 911. Xuyên suốt chiều dài lịch sử của ngành công nghiệp bốn bánh, nhiều mẫu xe đã từng đạt được phong độ rất tốt ở một thế hệ, nhưng lại tự đánh mất mình sau đó ít lâu. Không phải ngẫu nhiên mà Porsche 911 duy trì được sức hút liên tục trong vòng 56 năm, từ thế hệ đầu tiên cho tới thế hệ thứ 8 mới nhất mang mã hiệu 992. Vậy công thức nào đã làm lên thành công huyền thoại của Porsche 911?
Cuối tháng 11 vừa qua, Porsche đã ra mắt siêu xe thể thao thuần điện Taycan, đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc hợp tác với nhà sản xuất loạt phim Star Wars.
Qua nhiều bài thử thách, Porsche 911 Carrera S chính thức vượt qua 11 chiếc xe khác để giành giải thưởng Best Driver's Car 2019.
Xuất hiện trong đội hình Porsche Taycan, phiên bản 4S là cấu hình có mức giá mềm hơn cả so với Turbo và Turbo S đã giới thiệu trước đó.
Khoản đầu tư khổng lồ cần cho việc nghiên cứu và phát triển xe điện sẽ là nhân tố khiến nhiều hãng xe hiện nay cân nhắc đến việc chia sẻ nền tảng khung gầm PPE hoàn toàn mới của Audi và Porsche nhằm tiết kiệm chi phí.
Kế thừa các thế hệ trước đó, 911 2020 với tên mã 992 hứa hẹn sẽ tiếp tục trở thành thước đo tiêu chuẩn trong phân khúc xe thể thao hạng sang. Trong số những biến thể của Porsche 911, cái tên hút khách nhất chắc hẳn phải kể đến phiên bản hiệu suất cao 911 GTS.
So với thế hệ trước, Porsche 911 mới có tinh chỉnh một số chi tiết ngoại thất, nâng cấp nội thất, đồng thời cải thiện đáng kể hiệu suất vận hành.
