Ford giới thiệu chiếc Mustang thế hệ thứ 6 với cùng nhiều biến thể hấp dẫn như Mustang Dark Horce mạnh 500 mã lưc, một biến thể GT3 sẵn sàng cạnh tranh trong giải đua Le Mans và cuối cùng là chiếc siêu xe Mustang GTD trị gia 300.000 USD. 

Cả ba biến thể kể trên đều sử dụng động cơ V8, thứ mà những đối thủ đồng hương khác như Chevrolet Camaro và Dodge Challenger đang dần loại rời xa khỏi động cơ đặc trưng này. 

Trong cuộc trò chuyện với Motor1 tại buổi ra mắt chương trình đua xe 2024 của Ford, James Duncan Farley Jr., Giám đốc điều hành của Ford cho biết thương hiệu này vẫn cam kết sử dụng động cơ đốt trong. Điều đó có thể thực hiện được nhờ sự thúc đẩy ngang bằng và đối lập để tạo ra những chiếc xe điện như Mach-E mang nhãn hiệu Mustang, mà Farley tuyên bố "cho phép Ford bán xe động cơ đốt trong thời gian dài sắp tới." Đối với dòng Mustang, điều đó có nghĩa là thương hiệu vẫn cam kết với Coyote 5.0 V8 hiện tại trên những biến thể Mustang. 

Chia sẻ của người đứng đầu Ford diễn ra chỉ vài tuần sau khi chiếc Camaro cuối cùng và chiếc Challenger cuối cùng của thời đại này được chế tạo. Trong khi cả Stellantis và GM vẫn đang cố tìm một hướng đi mới, Farley cho biết Mustang vẫn sẽ sử dụng động cơ V8 trong thời gian sắp tới.

“Mustang sắp kỷ niệm 60 năm. Rất nhiều đối thủ của chúng tôi đã đến rồi rời đi. Chúng tôi chưa bao giờ làm điều đó. Chúng tôi luôn ở đó cùng Mustang. Sáu mươi năm, và mọi chuyện đã thay đổi theo thời gian."

"Chúng tôi có EcoBoost, hiện tại chúng tôi có Dark Horse và chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư. Và nếu chúng tôi là người duy nhất trên hành tinh sản xuất một chiếc xe thể thao V8 giá cả phải chăng cho mọi người trên thế giới, thì chúng tôi vẫn sẽ làm như vậy". - Farley chia sẻ.