Dựa trên hình ảnh chạy thử bị rò rỉ trước đó có thể thấy thiết kế của Hyundai Creta EV không khác nhiều so với bản xăng. Cản trước và sau của xe được tinh chỉnh, đi kèm với bộ mâm khí động học 18 inch mới.

Khu vực lưới tản nhiệt dù được ngụy trang kín đáo nhưng khả năng sẽ được thiết kế đóng kín giống như trên những mẫu xe điện khác. Phía đuôi xe vẫn là cụm đèn hậu LED đặc trưng giống với Creta phiên bản xăng.

Bước vào bên trong, khoang cabin của Hyundai Creta EV nổi bật với vô lăng 3 chấu dạng tròn hoàn toàn thay vì đáy phẳng giống như bản xăng. Creta EV còn có thêm logo "Creta electric" độc quyền ở trên hệ thống ghế ngồi.

Còn lại, xe vẫn sở hữu những trang bị như trên phiên bản chạy động cơ đốt trong gồm: cửa gió điều hòa nằm ngang, bảng táp-lô cong hiện đại, hệ thống màn hình kép kích thước 10,25 inch cho bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng hệ thống thông tin giải trí, nội thất hai tông màu, vô lăng và cần số được bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Tùy thuộc vào biến thể, khách hàng có thể lựa chọn ghế ngồi bọc vải hoặc giả da.

Phiên bản thuần điện cũng sẽ có cửa sổ trời toàn cảnh, ghế trước thông gió, điều hòa tự động hai vùng, phanh tay điện tử và bộ sạc điện thoại không dây. Những trang bị này không chỉ tăng tính tiện nghi cho xe mà còn nâng cao trải nghiệm lái của khách hàng.

Về trang bị an toàn, Hyundai Creta EV dự kiến sẽ sở hữu những tính năng hỗ trợ lái như: 6 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, phanh đĩa sau, hệ thống kiểm soát áp suất lốp, đèn dẫn đường, đèn tự động, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau cùng một loạt tính năng hỗ trợ người lái nâng cao ADAS.

Nhiều đồn đoán cho rằng, Hyundai sẽ trang bị cho Creta EV hai tùy chọn động cơ là: động cơ điện đơn và động cơ điện kép. Với hệ thống phanh tái tạo tiên tiến, người dùng có thể mong đợi phạm vi hoạt động thực tế của xe khoảng 350 km.