Cụ thể, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 18.893 xe, bao gồm 14.201 xe du lịch; 4.354 xe thương mại và 338 xe chuyên dụng; Doanh số xe du lịch giảm 42%; xe thương mại giảm 33%, xe chuyên dụng giảm 40% so với tháng trước;

Trong khi đó, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 9.120 xe, giảm 29% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 9.773 xe, giảm 48% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 01/2025 giảm 1,8% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 4%; xe thương mại giảm 1% và xe chuyên dụng tăng 213% so với cùng kỳ năm 2024.

Doanh số bán hàng của VAMA so với tháng trước

Qua ghi nhận, tháng 01/2025 là thời điểm Tết Nguyên đán, gây nên tâm lý hạn chế mua sắm với khách hàng, dẫn đến doanh số của toàn thị trường nói chung suy giảm. Khi qua thời gian nghỉ Tết, thị trường được ổn định trở lại sẽ mang kỳ vọng vào mức doanh số tăng trưởng cao hơn trong các tháng kinh doanh tiếp theo. Để ứng phó giai đoạn mua sắm thấp điểm và xử lý hàng tồn kho (xe xuất xưởng năm cũ), nhiều hãng đang giảm giá mạnh một số dòng sản phẩm. Cụ thể, Hyundai xuất xưởng năm 2024 đang giảm giá tới 45 triệu ở nhiều đại lý, kèm thời gian bảo hành tăng lên 8 năm/120.000km.

Tương tự, Subaru Outback xuất xưởng năm 2023 hạ giá bán từ 2,099 tỷ đồng xuống 1,599 tỷ đồng. Honda Accord hiện có mức giảm trực tiếp bằng tiền mặt 250 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 1,069 tỷ đồng...

Được biết, doanh số bán hàng của toàn thị trường tháng 12/2024 đạt 31.598 xe, bao gồm xe 24.575 du lịch; 6.461 xe thương mại và 562 xe chuyên dụng; Doanh số xe du lịch giảm 29%; xe thương mại giảm 28%, xe chuyên dụng tăng 61% so với tháng trước;

Trong khi đó, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 12.862 xe, giảm 49% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 18.736 xe, giảm 2% so với tháng trước.

Doanh số bán hàng xe lắp ráp và xe nhập khẩu

Theo các chuyên gia nhận định, sau một năm nhiều biến động, thị trường ô tô trong nước đang khởi động năm 2025 với những dự báo tích cực về khả năng phát triển ổn định, các trào lưu đã manh nha sẽ tiếp tục được thúc đẩy. Đặc biệt, với các dòng xe “xanh” sẽ tiếp tục khẳng định chỗ đứng, với thị phần xe điện chạy pin (BEV) có thể đạt 20% ở kịch bản lạc quan nhất.

Tuy nhiên, viễn cảnh có thể chưa tích cực với xe sang. Những khó khăn kinh tế còn hiện hữu khiến khách hàng chưa ưu tiên mua sắm sản phẩm cao cấp.