Cách đây không lâu, người dùng mạng xã hội đã bắt gặp một chiếc Kia Tasman ở phường Pleiku, tỉnh Gia Lai. Đây được xem là lần đầu tiên mẫu xe bán tải cỡ trung của Kia xuất hiện trên đường phố Việt Nam.

Xe được gắn biển số Campuchia, thuộc phiên bản off-road X-Pro với giá bán 65.000 USD (1,63 tỷ đồng khi quy đổi sang VND) ở nước bạn. Hãng còn phân phối phiên bản X-Line, giá 60.000 USD (khoảng 1,51 tỷ đồng), nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc.

Trình làng toàn cầu vào tháng 10/2024, Tasman đánh dấu màn lấn sân của Kia sang phân khúc xe bán tải, tập trung vào các thị trường ưa chuộng dòng xe này như Australia, New Zealand hay Trung Đông. Bên cạnh Ford Ranger và Toyota Hilux, "tân binh" còn cạnh tranh với Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D-Max, BYD Shark 6…

So với Ranger Raptor, Tasman X-Pro (dài x rộng x cao: 5.410 x 1.930 x 1.920mm; trục cơ sở 3.270mm) dài hơn 29mm, hẹp hơn 98mm và bằng nhau về chiều dài cơ sở. Các thông số vượt địa hình đều được tối ưu hóa gồm khoảng sáng gầm 252mm, góc tiếp cận 32,2 độ, góc thoát 26,2 độ, góc vượt đỉnh 25,8 độ và khả năng lội nước sâu tối đa 800mm - kém Raptor 50mm.

Liên tục nhận về nhiều ý kiến trái chiều kể từ khi ra mắt, song không thể phủ nhận thiết kế của Tasman thật sự khác biệt, có tính nhận diện cao.

Đa số các chi tiết được làm vuông vức, từ lưới tản nhiệt mở rộng, đèn pha LED xếp dọc tràn sang thân xe cho đến điểm nhấn hình cặp sừng trên nắp ca-pô. Ba-đờ-sốc dày dặn tích hợp đèn sương mù LED và hai móc kéo màu cam nổi bật.

Thân xe được cấu thành từ nhiều mảng lồi lõm lạ mắt, đặc biệt ở xung quanh hốc lốp. Ở một số thị trường, chiếc Kia còn được bố trí hộc chứa đồ nhỏ ẩn ở vách ngoài thùng xe. Bệ bước chân, giá nóc và thanh thể thao dạng sần to bản tôn thêm vẻ cứng cáp cho "xế hộp".

Tasman X-Pro sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch đen bóng (nhỏ hơn bản X-Line 1 inch) và lốp đa địa hình (AT). Phanh đĩa thông gió trên bốn bánh và hệ thống treo tay đòn kép phía trước, nhíp lá phía sau là trang bị mặc định trên mọi phiên bản.

Phía sau, đèn hậu LED được đẩy ra rìa, nhường chỗ cho cửa thùng dập logo thương hiệu cỡ lớn và tên xe sơn đen. Tương tự Ford và Toyota, Kia trang bị cho chiếc xe bán tải của mình bậc lên/xuống ở góc cản, hỗ trợ người dùng thao tác với đồ đạc trong thùng.

Màu ngoại thất Tan Beige (pha giữa nâu nhạt và be) của chiếc Tasman lăn bánh ở Việt Nam được nhà sản xuất dành riêng cho biến thể X-Pro.

Thùng hàng có số đo dài x rộng x cao đạt 1.512 x 1.572 x 540mm; dung tích 1.173 lít. Trọng tải được giới hạn ở 1.013kg, tương đương các đối thủ. Sự thực dụng được đề cao với loạt tiện ích như vách ngăn hàng hóa, các thanh ray và móc cố định đồ đạc, đèn chiếu sáng và ổ cắm 220V hoặc 240V, tùy theo thị trường và phiên bản.

Khoang lái lại dễ được lòng số đông hơn nhờ thiết kế đơn giản và thân thiện với người dùng. Gây chú ý nhất là cụm ba màn hình liền khối: bảng đồng hồ 12,3 inch, màn hình cảm ứng 5 inch điều khiển điều hòa và màn hình trung tâm 12,3 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Nhiều phím vật lý cho hệ thống âm thanh, điều hòa và tính năng vận hành được giữ lại, giảm lệ thuộc vào màn hình cảm ứng. Phía sau vô-lăng ba chấu to bản kèm lẫy chuyển số là cần số điện tử trên cột lái giống Hyundai Santa Fe.

Một số tiện nghi nổi bật còn có điều hòa tự động hai vùng độc lập, 8 loa Harman Kardon, hai bàn sạc không dây, đèn viền nội thất 64 màu và phanh tay điện tử có Auto Hold. Thậm chí, Tasman sở hữu nhiều "option" không thể tìm thấy trên Ranger, Hilux hay Triton như cửa sổ trời, bàn gập nhỏ tích hợp bệ tỳ tay trung tâm và hàng ghế trước chỉnh điện, có thông gió/sưởi ấm và nhớ vị trí.

Thương hiệu Hàn Quốc tự tin tuyên bố hàng ghế thứ hai của Tasman rộng nhất phân khúc. Đây cũng là xe bán tải cỡ trung hiếm hoi trên thị trường cho phép tăng độ ngả lưng ghế từ 22 lên 30 độ bằng cách đẩy ghế về trước - cơ chế được nhiều chủ xe bán tải ở Việt Nam độ thêm.

Phục vụ hành khách là các cửa gió điều hòa, bệ tỳ tay trung tâm và cặp cổng sạc USB-C. Bên dưới mặt ghế có thể dựng lên theo tỷ lệ 60:40 là hộc chứa đồ rộng 45 lít.

Mẫu bán tải đầu tay của Kia đạt chuẩn 5 sao ANCAP với 6 túi khí, 12 cảm biến xung quanh xe, camera 360 độ có tính năng quan sát "xuyên gầm" và loạt tính năng ADAS như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ định tâm làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo phương tiện đến gần khi mở cửa…

"Trái tim" của Tasman X-Pro là động cơ dầu 2.2L tăng áp, công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 440Nm. Ở một số thị trường, Kia bổ sung tùy chọn máy xăng 2.5L tăng áp (277 mã lực, 421Nm). Khả năng kéo rơ-moóc tối đa là 3.500kg.

Thông qua hộp số tự động 8 cấp, sức mạnh được truyền tới hệ dẫn động hai cầu (4WD) tích hợp khóa vi-sai điện tử cầu sau. Giống Ranger Raptor, đại diện nhà Kia cũng có chế độ gài cầu 4A (tự động chuyển đổi giữa 1 cầu nhanh và 2 cầu nhanh).

Tài xế có thể thay đổi giữa 7 chế độ vận hành: Tiết kiệm, Thông minh, Thể thao, Đường cát, Đường bùn lầy, Đường tuyết và Đá sỏi. Hệ thống X-Trek Mode trên Tasman X-Pro hoạt động như một dạng kiểm soát hành trình trên đường off-road, thường thấy trên các mẫu Land Rover.

Chưa rõ Kia có kế hoạch mở bán Tasman ở Việt Nam hay không. Hiện tại, Ford Ranger tiếp tục thống trị phân khúc xe bán tải với lũy kế doanh số 11 tháng năm 2025 đạt 16.493 xe, gấp 2,2 lần kết quả của Mitsubishi Triton (3.724 xe), Toyota Hilux (3.427 xe) và Isuzu D-Max (520 xe) gộp lại.