Hôm 20/3, Volvo chính thức giới thiệu XC90 2026 đến khách hàng Việt Nam. Đây là sản phẩm thứ ba của thương hiệu Thụy Điển được cập nhật giữa vòng đời (facelift), sau XC60 và S90.

Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia với duy nhất phiên bản Ultra, giá 3,289 tỷ đồng. Như vậy, XC90 hiện dễ tiếp cận hơn hẳn loạt SUV hạng sang cỡ trung như Lexus RX (từ 3,350 tỷ đồng), Audi Q7 (từ 3,799 tỷ đồng), BMW X5 (từ 4,599 tỷ đồng) hay Mercedes-Benz GLE 450e 4Matic (từ 4,669 tỷ đồng).

Diện mạo của mẫu SUV đầu bảng nhà Volvo đổi mới theo hướng hiện đại, thêm màu sắc điện hóa. Nổi bật ở đầu xe là mặt ca-lăng dạng đa nan đan chéo vào nhau, thay thế các nan dọc trước đây.

Cụm đèn pha LED ma trận “búa Thor” ngày càng thanh mảnh, “ăn” vào viền lưới tản nhiệt, tạo cảm giác chiếc xe rộng hơn thực tế. Hãng cũng gọt giũa lại cản trước, đồng thời tinh chỉnh đèn hậu LED đặt dọc bằng các chi tiết mạ crôm tối màu.

Chịu trách nhiệm nâng đỡ mẫu SUV ba hàng ghế sẽ là la-zăng 21 inch đa chấu cầu kỳ, cùng hệ thống treo khí nén trước/sau thích ứng tự động. Khoảng sáng gầm dao động từ 212 đến 223mm.

Khách hàng có thể chọn giữa 4 màu ngoại thất, trong đó có “lớp áo” bạc Aurora Silver hoàn toàn mới chứa sắc tím nhẹ tạo hiệu ứng tương phản lạ mắt.

Khoang lái của Volvo XC90 2026 duy trì phong cách tối giản và thực dụng đậm chất Bắc Âu. Nâng cấp đáng giá nhất thuộc về màn hình cảm ứng mở rộng từ 9 lên 11,2 inch, sử dụng giao diện Volvo Car UX hoàn toàn mới.

Nhà sản xuất cho biết hệ thống thông tin - giải trí cải tiến giúp nâng cao đáng kể trải nghiệm của người dùng với mật độ điểm ảnh tăng 21%, phản hồi nhanh gấp hai lần cùng khả năng xử lý đồ họa tăng 10 lần nhờ bộ vi xử lý Snapdragon Cockpit Platform tiên tiến.

Người dùng có thể truy cập loạt ứng dụng Google như bản đồ Maps, kho ứng dụng Google Play và trợ lý ảo Google Assistant. Màn loa thép không gỉ thuộc bộ 19 loa Bowers & Wilkins, tổng công suất 1.410W được chạm khắc tinh xảo hơn trước. Bảng đồng hồ 12,3 inch hiển thị nhiều thông tin, bao gồm dữ liệu dẫn đường.

Cụm “yên ngựa” được bày trí khoa học, với sạc không dây 15W cùng hộc đựng cốc kiểu 2+1 dễ sử dụng hơn. Một số trang bị nổi bật khác còn có cần số pha lê Orrefors, điều hòa tự động bốn vùng độc lập tích hợp lọc không khí, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ và vô số tính năng ADAS.

Toàn bộ ghế được bọc da Nappa màu đen, riêng hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng, nhớ ba vị trí và tích hợp tính năng thông gió/sưởi ấm. Nhà sản xuất bổ sung vải melange trên táp-lô và cánh cửa, song hành với các điểm nhấn mạ crôm và tấm ốp gỗ tự nhiên.

Tương tự XC60, XC90 cũng “chia tay” động cơ xăng B6 2.0L tăng áp và siêu nạp gần 300 mã lực trong đợt facelift này. Thay vào đó, dưới nắp ca-pô là động cơ xăng B5 2.0L tăng áp sản sinh công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 350Nm (giảm 50 mã lực và 70Nm), tích hợp mild-hybrid 48V.

Sức mạnh được truyền xuống cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp. Hãng xe Thụy Điển hứa hẹn nội thất yên tĩnh hơn trên chiếc SUV, thông qua việc bổ sung nhiều vật liệu cách âm và tiêu âm dọc theo các vách ngăn và trụ xe nhằm triệt tiêu tiếng ồn từ gió, động cơ và mặt đường.

So với các phiên bản Ultimate tiền nhiệm (4,05-4,37 tỷ đồng), Volvo XC90 Ultra rẻ hơn từ 760 triệu đến gần 1,1 tỷ đồng, đổi lại là cỗ máy không mạnh mẽ bằng. Tuy nhiên, động cơ B5 vẫn có thể đáp ứng tốt hầu hết các điều kiện vận hành cơ bản.

Giá mới giúp XC90 mở rộng phạm vi tiếp cận khách hàng, hướng đến những người tìm kiếm một mẫu SUV 7 chỗ sang trọng, an toàn.