Đại dịch Covid-19 vẫn phức tạp khiến hàng loạt nhà máy ô tô trên khắp thế giới của các ông lớn như Toyota, Volkswagen, Ford, GM.. phải đóng cửa. Khủng hoảng thiếu chip vẫn căng thẳng và người tiêu dùng đối mặt với giá ô tô tăng cao.
Mẫu SUV của Mitsubishi tiếp tục được giảm 50% lệ phí trước bạ, trong khi đại lý có thể tặng thêm một số ưu đãi cho khách mua xe trong tháng 8. Thị trường đón nhận nhiều "cơn sóng" giảm giá lớn nhỏ.
Để chuẩn bị cho việc đón phiên bản mới, một loạt các mẫu xe đã thi nhau giảm giá.
Bắt đầu từ năm 2021 Việt Nam sẽ cắt giảm thuế nhập xe châu Âu và tiến tới xóa bỏ hoàn toàn sau 9-10 năm tới. Như vậy, từ năm 2030 dân Việt sẽ được mua xe châu Âu giá rẻ.
Tính đến ngày 27/8 (mùng 10/7 âm lịch), thị trường ô tô Việt tiếp tục chứng kiến cuộc đua giảm giá xe ồ ạt của các hãng nhằm cứu vãn doanh số "tháng cô hồn". Mức giảm sâu nhất lên tới 200 triệu đồng.
Báo cáo của Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) cho thấy, chỉ số tồn kho ngành ô tô đang tăng rất cao đạt 122,5% so với cùng kỳ năm 2019. Theo nhận định của giới chuyên môn, giá xe ô tô từ giờ đến cuối năm sẽ tiếp tục giảm sâu.
Hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, các mẫu ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước không còn khuyến mại mạnh như trước, trong khi đó xe nhập khẩu giảm giá sâu để cạnh tranh.
Theo các nhà nhập khẩu ô tô, khi thuế nhập khẩu giảm 7,8%/năm trong 2 năm tới, giá xe ô tô nhập từ châu Âu giảm tương ứng trên 150 triệu đồng mỗi năm. Tuy nhiên, việc giảm một loại thuế cũng chưa giải quyết được bài toán giúp giá xe sang giảm.
Nhiều doanh nghiệp ô tô tại Thái Lan và Indonesia đã đề xuất với Chính phủ các nước này những giải pháp để đẩy mạnh xuất khẩu ô tô. Sắp tới ô tô giá rẻ có tràn vào Việt Nam?
Nhiều hãng xe cắt giảm chương trình khuyến mại khi bước sang tháng 6 khiến giá ô tô tăng so với trước đây, trong khi người dùng lại muốn mua theo giá đặt cọc từ tháng 5.
