Có vẻ những bê bối của Takata trong quá khứ vẫn chưa chấm dứt cho đến thời điểm hiện tại.
Nhà máy của Takata tại Hikone đã giả mạo kết quả kiểm tra chất lượng đai vải của hệ thống giây an toàn trong suốt hơn 20 năm qua.
Sau vụ bê bối túi khí khiến hãng phải phá sản năm 2017, Takata đang tiếp tục dính một "vết nhơ" khác về vấn đề trên đai an toàn.
Hai hãng Nhật thông báo triệu hồi, đồng thời mua lại hơn 42.000 xe lắp túi khí Takata lỗi bơm hơi, trong đó có các mẫu Accord và Pajero.
