Hãng xe Nhật vừa phát đi thông báo triệu hồi 60.000 chiếc Rush tại thị trường Indonesia do nguy cơ nổ túi khí ngay cả khi xe không xảy ra va chạm.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do cụm bơm khí của nhà cung cấp Takata có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian, dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ trong trường hợp hệ thống túi khí được kích hoạt.
Hãng xe Nhật Bản mới đây đã ra thông báo triệu hồi 137.000 chiếc CR-V 2019 trên toàn cầu sau khi có báo cáo về các vụ tai nạn gây ra bởi lỗi túi khí trên mẫu crossover này.
Mẫu crossover bán ở một số thị trường có túi khí nổ ngẫu nhiên khi không có va chạm khiến ít nhất 3 người bị thương.
Trong đợt triệu hồi lần này, tổng cộng 286 xe GX460 sẽ được kiểm tra và thay thế miễn phí cụm bơm túi khí hành khách phía trước.
Đây là đợt thu hồi sửa chữa mới nhất nằm trong chiến dịch triệu hồi dài hơi của Toyota kể từ khi bê bối túi khí Takata nổ ra năm 2016. Danh sách các dòng xe bị ảnh hưởng lần này xuất hiện những cái tên quen thuộc như Toyota Corolla, Sienna và Lexus ES.
Hãng xe Nhật Bản vừa công bố triệu hồi đối với SUV hạng sang Toyota Land Cruiser, Lexus LX570 do lỗi có thể khiến túi khí không bung khi gặp tai nạn.
Chương trình triệu hồi A6 được Audi Việt Nam tiến hành nhằm thay thế cụm túi khí phía trước ghế phụ bị lỗi khiến cụm bơm khí có nguy cơ vỡ, nứt, gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe.
Các xe nằm trong diện triệu hồi để khắc phục, sửa chữa lỗi túi khí lần này của Toyota Việt Nam bao gồm các mẫu Vios, Altis và Yaris sản xuất trong giai đoạn từ 2/1/2013 đến 31/12/2013 (đối với Vios, Altis và Yaris) và giai đoạn từ 16/12/2015 đến 15/02/2016 (đối với Altis).
Gần 800 chiếc Mercedes-Benz GLC bao gồm hai model GLC 250 4MATIC và GLC 300 4MATIC vừa nhận thông báo triệu hồi vì lỗi liên quan đến hệ thống túi khí.
