4 vụ triệu hồi mô tô xe máy tại Việt Nam năm 2024

1. Triệu hồi 221 xe Honda Gold Wing và CBR1000RR do lỗi bơm xăng

Cuối tháng 3/2024, 221 chiếc Honda Gold Wing và CBR1000RR tại Việt Nam được hãng xe Nhật Bản thông báo triệu hồi xe do lỗi bơm xăng khiến xe có thể chết máy khi đang di chuyển. Cụ thể, có 147 xe mô tô Gold Wing được xác định sản xuất từ tháng 10/2017 đến tháng 3/2023 và 74 chiếc CBR1000RR sản xuất từ tháng 9/2017 đến tháng 9/2020 tại nhà máy ở Nhật Bản bị ảnh hưởng.

Hãng xe Nhật Bản cho biết, do thay đổi phương pháp sản xuất, cánh bơm xăng có thể bị biến dạng cũng như bị kẹt khiến bơm xăng không đưa được nhiên liệu vào động cơ, gây ra hiện tượng khó khởi động xe hoặc chết máy. Những mô tô xe máy thuộc diện triệu hồi lần này được kiểm tra, thay thế phụ tùng (nếu như cần thiết) nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm.

2. Triệu hồi 580 xe Honda CB350 H'ness do lỗi cảm biến tốc độ

Tháng 10/2024, Honda khiến không ít người dùng mẫu mô tô Honda CB350 H'ness hoang mang, lo lắng khi công bố đợt triệu hồi xe liên quan đến 580 chiếc CB350 H'ness phân phối tại Việt Nam. Toàn bộ xe bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi lần này được Honda xác định nhập khẩu từ Ấn Độ, sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2021 đến năm 2024.

Honda cho biết, phụ tùng cảm biến tốc độ được áp dụng phương pháp khuôn đôi trong sản xuất, đã gặp lỗi phát sinh do độ kết dính giữa thành phần khuôn đúc không đảm bảo, làm xuất hiện những khe hở. Sau thời gian sử dụng, nước mưa có thể thấm vào cảm biến qua những khe hở này, gây ngắn mạch ở cả hai đầu chân IC trong cảm biến và làm lệch điện áp đầu ra của tín hiệu tốc độ của bánh xe. Điều này khiến cho đồng hồ hiển thị tốc độ, hệ thống phanh và hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động không chính xác. Đây cũng là đợt triệu hồi mô tô xe máy có số lượng bị ảnh hưởng nhiều nhất trong năm 2024.

3. Triệu hồi 43 xe Honda Gold Wing do lỗi bu-lông xiết bánh răng truyền động

Tháng 11/2024, chương trình triệu hồi mô tô xe máy của hãng xe Nhật Bản lại tiếp tục gọi tên Honda Gold Wing. Đợt triệu hồi xe này ảnh hưởng đến 43 chiếc Honda Gold Wing 1800. Những xe bị ảnh hưởng được sản xuất tại Nhật Bản, từ năm 2018 đến năm 2021, do HVN nhập khẩu và phân phối.

Honda cho biết, trong quá trình hoạt động của động cơ, chi tiết bu-lông xiết bánh răng đã chịu mô-men uốn cao, có thể bị gãy khi tới giới hạn độ bền dẫn đến bánh răng chuyển dịch khỏi vị trí cố định. Điều này khiến tín hiệu đánh lửa bị mất/sai khác và động cơ có thể sẽ ngừng hoạt động khi tín hiệu đánh lửa bị mất. Điều này gây tiềm ẩn nguy cơ gặp tai nạn cho người dùng và những phương tiện khác.
4. Triệu hồi 24 xe Honda Africa Twin do lỗi phần mềm kiểm soát nâng bánh

Không lâu sau khi Honda Gold Wing gặp lỗi liên quan đến bu-lông siết bánh răng truyền động, Honda tiếp tục triển khai đợt triệu hồi xe mới liên quan đến mẫu mô tô Honda Africa Twin. Đợt triệu hồi xe này liên quan đến 31 chiếc mô tô Honda Africa Twin sản xuất tại Nhật Bản trong khoảng thời gian từ năm 2021 đến năm 2024, do HVN nhập khẩu và phân phối thông qua cửa hàng xe phân khối lớn Honda DreamWing.

Phía HVN cho biết, sự cố xảy ra khi xe chuyển đổi giữa hai trạng thái nhấc bánh (bánh trước không được chạm đất) và không nhấc bánh (cả hai bánh đều chạm đất). Cụ thể, mô-men xoắn của khối động cơ đã không được điều chỉnh đúng trong quá trình chuyển đổi giữa 2 trạng thái trên, dẫn đến hoạt động không được ổn định. Nguyên nhân chính xuất phát từ dữ liệu cài đặt trong bộ điều khiển động cơ (ECM) chưa phù hợp, khiến hệ thống không xử lý chính xác trong quá trình chuyển đổi. Trong một số trường hợp, lỗi này có thể gây ra tình trạng mất thăng bằng khi vận hành.