Audi Q6 E-Tron cuối cùng cũng đã xuất hiện. Ẩn sau lớp vỏ của Q6 E-Tron là cấu trúc Premium Platform Electric của Audi, được chia sẻ với Porsche Macan EV và lần đầu tiên được sử dụng dưới logo Audi. Đây là hệ thống 800V kết hợp hai động cơ điện với công suất và trọng lượng đều thiên về phía sau xe.

Bên cạnh phiên bản Q6 E-Tron, chúng ta còn có biến thể hiệu năng cao SQ6. Cả hai đều sử dụng cụm pin 94,9 kWh. Phiên bản Sportback sẽ xuất hiện sau và phiên bản dẫn động cầu sau với phạm vi hoạt động xa hơn cũng đang được triển khai.
Audi Q6 E-Tron sở hữu sức mạnh 422 mã lực (thấp hơn 40 mã lực so với bản bán tại thị trường châu Âu), còn biến thể hiệu năng cao SQ6 có công suất 483 mã lực.

Khi kích hoạt Lauch Control, Q6 E-Tron sẽ đẩy công suất lên 456 mã lực và với SQ6 là 510 mã lực. Audi cho biết Q6 E-Tron có thể đạt tốc độ 96 km/h trong khoảng 5s khi sử dụng Lauch Control và sẽ chỉ là 4.2s nếu bạn ngồi trong SQ6.
Audi Q6 E-Tron có thể di chuyển 480 km sau một lần sạc (theo tiêu chuẩn EPA), biến thể SQ6 vẫn chưa có những con số cụ thể. Tuy nhiên, là một phiên bản hiệu năng cao nên nếu SQ6 có quãng đường di chuyển ngắn hơn so với Q6 cũng là điều dễ hiểu.

Điều đáng quan tâm hơn là khả năng sạc 800V của Q6 E-Tron: xe có khả năng sạc từ 10 lên 80% trong 21 phút khi được nối với bộ sạc nhanh DC công suất 270 kW.
Audi cho biết cấu trúc PPE được thiết kế nhằm mục đích tối đa hóa khả năng vận hành của xe. Bên cạnh đó, một số chi tiết được Audi thay đổi thiết kế để đem chiếc xe có khả năng vận hành tốt hơn, chẳng hạn: cánh tay đòn đặt ở phía ngoài hệ thống giảm chấn để có thể có nhiều không gian hơn cho cụm pin, hệ thống lái được cố định vào khung phụ giúp tăng cường khả năng kiểm soát chiếc xe. Và để tận dụng tối đa những điều đó, Audi đã lắp lốp sau lớn hơn.

Bên trong nội thất, màn hình tốc độ 11.9 inch và màn hình hành khách 10.9 inch. Ngoài ra còn có một màn hình hiển thị thực tế tăng cường tùy chọn hiển thị trên kính chắn gió, có thể giả lập hình ảnh cách xe 200m về phái trước.

Audi Q6 và SQ6 E-Tron 2025 sẽ có mặt tại các đại lý ở Bắc Mỹ vào mùa thu này. Giá của cả hai phiên bản sẽ được tiết lộ gần với ngày bán.




Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.