Tập đoàn Volkswagen vừa tiết lộ ý định chia sẻ rộng rãi nền tảng xe điện PPE, hiện đang được Porsche và Audi đồng phát triển, với các hãng xe khác. Trao đổi với Bloomberg trong một cuộc họp báo gần đây tại Munich, Đức, ông Ulrich Widmann, người đứng đầu bộ phận phát triển của Audi trong dự án nền tảng xe điện PPE, xác nhận thương hiệu Đức đang có những cuộc đàm phán với các nhà sản xuất ô tô khác.
“Chúng tôi đã có vài cuộc trao đổi nhỏ với những hãng xe tỏ ra hứng thú. Việc chia sẻ rộng rãi nền tảng cấu trúc mới với các nhà sản xuất khác nhằm tạo hiệu ứng về mặt quy mô là cách duy nhất để đạt được những thay đổi tích cực trong mảng điện hóa ô tô, cả về mặt kinh tế lẫn hệ sinh thái xe điện”, Widmann cho biết. Nhà phân tích Michael Dean từ Bloomberg Intelligence cho rằng một số hãng xe với quy mô nhỏ hơn có thể được hưởng lợi từ việc chia sẻ nền tảng PPE của Audi và Porsche thay vì phát triển một nền tảng riêng khá tốn kém.
Ông cho biết khoản đầu tư khổng lồ phải bỏ ra cho việc nghiên cứu và phát triển xe điện sẽ là nhân tố khiến nhiều hãng xe hiện nay cân nhắc đến lựa chọn này, bao gồm cả những tên tuổi đình đám như Aston Martin, McLaren và Maserati. Giữa những hãng xe kể trên, Aston Martin là ứng cử viên có nhiều khả năng sẽ xem xét việc chia sẻ nền tảng với Audi và Porsche hơn cả, trong khi McLaren có thể sẽ vẫn muốn tiếp tục duy trì hệ thống khung gầm sợi carbon Monocage cho các mẫu xe của mình trong tương lai còn Maserati dự kiến sẽ sử dụng các nền tảng xe điện từ Tập đoàn mẹ FCA.
Audi cho biết, nền tảng PPE nhìn chung sẽ tương tự với nền tảng MEB của tập đoàn Volkswagen, trong đó bao gồm một động cơ điện đặt phía sau kết hợp với hệ dẫn động cầu sau hoặc động cơ điện kép và dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tuy nhiên, PPE sẽ kết hợp với hàng loạt công nghệ cao cấp hơn MEB bao gồm hệ thống điện 800V và công suất sạc 350 kW. Hệ thống treo khí nén, hệ thống lái bốn bánh toàn thời gian và kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn cũng được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên nền tảng khung gầm mới này. Audi cho biết nền tảng PPE được Audi phát triển với Porsche sẽ được sử dụng cho các mẫu xe cỡ lớn và sang trọng hàng đầu, bao gồm cả wagon, crossover, sportback và SUV.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.