Trước đó Nghị định 10/2022/NĐ-CP ngày 15/01/2022 về lệ phí trước bạ đã quy định mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với ô tô điện chạy pin là 0% trong vòng 3 năm, kể từ ngày 1/3/2022. Trong vòng 2 năm tiếp theo, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Đến nay lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin mới thực hiện gần hết thời gian miễn, còn 2 năm giảm 50%.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, cần 51.000 tỷ đồng đầu tư hạ tầng trạm sạc tại các tuyến cao tốc tới năm 2050.

Tuy nhiên, vừa qua, Công ty Vinfast đã có kiến nghị gửi Chính phủ xin tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện thêm 3 năm, từ ngày 1/3/2025 - 28/2/2028 và giảm 50% cho 3 năm tiếp theo từ ngày 1/3/2028 đến 28/2/2031.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với kiến nghị này, Bộ Tài chính đã đề xuất 2 phương án và gửi lấy ý kiến các bộ.
Theo đó, phương án 1 là tiếp tục thực hiện giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.
Theo Bộ Tài chính, quy định ưu đãi về lệ phí trước bạ trong vòng 5 năm, bao gồm miễn 03 năm đầu (từ 01/3/2022 đến 28/02/2025), giảm 50% cho 02 năm tiếp theo (từ 01/3/2025 đến 28/02/2027) đối với xe ô tô điện chạy pin quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP được đưa ra sau khi đã được đánh giá tác động của chính sách miễn, giảm lệ phí trước bạ; tham khảo kinh nghiệm quốc tế về lệ phí trước bạ cũng như qua nhiều cuộc họp trao đổi thống nhất giữa Lãnh đạo Chính phủ cùng các Bộ, ngành liên quan.
Thực hiện theo Phương án 1 cũng đảm bảo tính ổn định của chính sách và không tác động đến số thu ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương.
Ở phương án 2, nhằm khuyến khích hơn nữa đối với phương tiện giao thông xanh theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại Thông báo số 08/TB-VPCP ngày 08/01/2025 của Văn phòng Chính phủ thì có thể nghiên cứu việc miễn 100% lệ phí trước bạ đối với 2 năm còn lại (từ ngày 01/3/2025 đến ngày 28/02/2027) thay vì giảm 50% như quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.
Nếu thực hiện theo phương án 2 thì cần xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.
Với thực tế, tại Khoản 1 Điều 13 Nghị định số 10/2022/NĐ-CP đã quy định thời gian Bộ Tài chính tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện chính sách miễn, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin trước 6 tháng tính đến thời điểm kết thúc chính sách (28/02/2027). Vì vậy, Bộ Tài chính đã chọn phương án 1, tức là giữ nguyên mức nộp lệ phí trước bạ lần đầu cho ô tô điện bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi trong 2 năm, kể từ ngày 1/3/2025, như quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.