Quá trình hoàn thiện Hyundai Santa Fe 2027 đang tiến gần hơn đến ngày ra mắt chính thức sau khi những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Mỹ liên tục được ghi nhận. Xuất hiện trên đường thử, mẫu SUV cỡ D này đã hé lộ nhiều chi tiết nâng cấp đáng chú ý từ ngoại thất, cải tiến hệ truyền động cho tới định hướng điện hóa.
Chi tiết thu hút sự chú ý hàng đầu trên bản thử nghiệm lần này là khu vực cổng sạc bên hông xe đã không còn bị che chắn. Việc xe kết nối trực tiếp với bộ chuyển đổi Vehicle-to-Load (V2L) là minh chứng rõ ràng cho thấy Hyundai đang phát triển phiên bản EREV (Extended-Range Electric Vehicle) cho dòng xe này.
Mô hình EREV vận hành theo cơ chế dùng mô-tơ điện để dẫn động trực tiếp bánh xe, còn động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò sạc cho bộ pin. Sự xuất hiện của biến thể này hứa hẹn mang đến lựa chọn dung hòa hoàn hảo giữa xe hybrid truyền thống và xe thuần điện.
Về ngoại hình, Hyundai Santa Fe bản nâng cấp dự kiến áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" mới từng xuất hiện trên Nexo. Phần đầu xe thay đổi rõ rệt với cụm đèn pha mảnh hơn, dải đèn định vị tách biệt cùng lưới tản nhiệt thu gọn, mang lại diện mạo tổng thể mềm mại và hiện đại hơn.
Thân xe được tinh chỉnh với các đường dập nổi chạy ngang nhằm tối ưu tính khí động học. Nhìn từ phía sau, xe gây ấn tượng bằng dải đèn phanh kéo dài kết hợp cụm đèn hậu dạng dọc mới, vị trí biển số được dời xuống cản sau cùng các tấm ốp trang trí giúp dung hòa giữa tính việt dã và nét sang trọng.
Một thay đổi lớn về vận hành là Hyundai sẽ loại bỏ hộp số ly hợp kép 8 cấp (8DCT) trên phiên bản máy xăng 2.5L tăng áp để chuyển sang hộp số tự động biến mô truyền thống. Động thái này nhằm khắc phục triệt để hiện tượng giật cục ở dải tốc độ thấp và nâng cao độ mượt mà khi chuyển số.
Cải tiến về hộp số này cũng sẽ áp dụng cho dòng bán tải Santa Cruz dùng chung nền tảng. Trong khi đó, phiên bản Santa Fe Hybrid vẫn tiếp tục duy trì khối động cơ 1.6L tăng áp kết hợp hộp số tự động 6 cấp quen thuộc.
Theo các nguồn tin quốc tế, Hyundai Santa Fe nâng cấp dự kiến chính thức trình làng vào khoảng cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027. Đợt cải tiến này được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe củng cố vị thế trong phân khúc nhờ diện mạo tươi mới, trải nghiệm lái mượt mà và biến thể EREV đầy tiềm năng.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Tổng thống Myanmar đến Tổ hợp Nhà máy VinFast Hải Phòng nhân dịp thăm chính thức Việt Nam
Nhân chuyến thăm chính thức Việt Nam, chiều ngày 4/9, Tổng thống Myanmar Min Aung Hlaing cùng đoàn đại biểu cấp cao đã đến thăm và làm việc tại Tổ hợp Nhà máy sản xuất ô tô VinFast Hải Phòng.