Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã tiết lộ thử nghiệm va chạm phía trước vừa phải thực hiện lại. Trong khâu thử nghiệm mới, đã có một hình nộm có kích thước của một đứa trẻ 12 tuổi hoặc một phụ nữ nhỏ nhắn để đánh giá mức độ an toàn của hành khách phía sau. Theo tổ chức này, tỷ lệ tử vong ở phía sau cao hơn so với phía trước.
Mặc dù bài kiểm tra mới được sửa đổi chưa phải là một phần của bài kiểm tra chính thức cho giải thưởng Top Safety Pick, nhưng nó chắc chắn sẽ trở thành tiêu chuẩn.
Gần đây, IIHS đã thử nghiệm trên 5 chiếc xe nhỏ, chủ yếu là sedan và nhận thấy hệ thống bảo vệ hàng ghế sau cần được cải thiện đáng kể.
Năm mẫu xe được thử nghiệm là Honda Civic, Toyota Corolla, Subaru Crosstrek, Kia Forte và Nissan Sentra. Civic và Corolla đã làm tốt nhất, nhưng chỉ nhận được đánh giá "Chấp nhận được". Trong khi đó, Subaru Crosstrek, Kia Forte và Nissan Sentra đều được đánh giá ở mức thấp nhất là "Tệ".
Đáng chú ý, tất cả các phương tiện đều cho thấy dây an toàn bị trượt từ thắt lưng, làm tăng khả năng bị thương ở bụng. Mặt khác, Civic và Corolla thể hiện tốt trong việc bảo vệ ba khu vực mà IIHS xem xét: ngực, đùi, đầu và cổ. Trong khi đó, các mẫu xe còn lại cho thấy nguy cơ chấn thương ở đầu, cổ và ngực cao hơn nhiều, với xếp hạng từ "Tệ" đến "Trung bình".
Tuy nhiên, vấn đề chênh lệch giữa an toàn phía trước và phía sau không chỉ nằm ở những xe nhỏ. Nhiều phương tiện khác mà IIHS đã thử với bài kiểm tra cũng có kết quả kém. Vì vậy, nó chắc chắn không chỉ là vấn đề với những chiếc xe hạng A, mà còn ở nhiều phân khúc khác.
Ngoài ra, IIHS nhấn mạnh rằng, mặc dù độ an toàn của hàng ghế sau kém hơn nhưng đây vẫn là nơi an toàn nhất cho trẻ em. Lý do là túi khí có thể gây hại cho lứa tuổi này.
Hơn nữa, mức an toàn của hàng ghế sau không bị kém phần an toàn so với trước đây. Sự mất cân đối là do những cải tiến lớn về an toàn cho hành khách phía trước, tập trung vào túi khí, dây an toàn, bộ căng và cải tiến cấu trúc.
Lưu ý, IIHS chia kết quả đánh giá của mình ra làm bốn mức: Tốt (Good), Chấp nhận được (Acceptable), Trung bình (Marginal) và Tệ (Poor)
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.