Ngày 18/8, Ban tổ chức Giải đua Công thức 1 ra tuyên bố nêu rõ: “Sau các cuộc thảo luận với các nhà tổ chức và các cơ quan chức năng tại Nhật Bản, Chính phủ Nhật Bản đã quyết định hủy bỏ chặng đua trong mùa giải này do đại dịch trong nước có nhiều diễn biến phức tạp. Hiện Ban tổ chức F1 Grand Prix đang nghiên cứu các chi tiết lịch đua sửa đổi và sẽ công bố trong những tuần tới”.
Chặng đua F1 tại Nhật Bản chính thức bị hủy

Quyết định nói trên được đưa ra sau quyết định tương tự đối với chặng đua đêm 1-3/10/2021 ở Singapore. Ban đầu, chặng đua F1 Grand Prix ở Nhật Bản dự kiến được tổ chức từ ngày 8-10/10 tới tại đường đua Suzuka.
Hiện Ban tổ chức Giải đua Công thức 1 vẫn chưa công bố liệu sẽ có một cuộc đua thay thế chặng đua tại Nhật Bản, cũng như có gì thay đổi đối với phần còn lại của lịch đua năm 2021.
Thay thế cho GP Nhật Bản sẽ là 1 chặng đua nữa tại Thổ Nhĩ Kỳ. Ban đầu, ban tổ chức dự định để trường đua Austin, Mỹ có vinh dự này. Tuy nhiên, phía ban quản lý trường đua tại Texas từ chối, do số ca mắc COVID-19 tại đây vẫn đang ở mức cao. Thổ Nhĩ Kỳ trước đó đã thay thế Singapore để tổ chức 1 chặng đua F1, do Đảo quốc Sư tử cũng xin rút khỏi hành trình F1 2021.
Từ ngày 23/7-8/8 vừa qua, Nhật Bản đã đăng cai Olympic Tokyo 2020. Hầu hết các môn thi đấu trong khuôn khổ sự kiện này đều không có khán giả tới sân do các quy định nhằm ngăn chặn dịch Covid-19. Paralympic Tokyo 2020 dự kiến diễn ra từ ngày 24/8- 5/9 tới, cũng sẽ được tổ chức mà không có sự cổ vũ trực tiếp của người hâm mộ.
Cũng trong ngày 18/8, Mercedes, đội đua đoạt chức vô địch Giải đua Formula E thế giới vào cuối tuần qua, thông báo quyết định rút lui khỏi giải đấu này vào cuối mùa giải 2022.
Mercedes tuyên bố theo định hướng chiến lược mới, thương hiệu này chủ trương lựa chọn chuyển nguồn lực cho quá trình gia tăng điện khí hóa nhanh chóng, bao gồm việc phát triển ba kiểu dáng xe chỉ chạy bằng điện sẽ ra mắt vào năm 2025. Do đó, Mercedes sẽ rời khỏi giải đua Formula E và hướng tới việc áp dụng các bài học kinh nghiệm trong cạnh tranh để phát triển sản phẩm theo chuỗi. Trong tương lai, công ty sẽ tập trung vào giải đua xe thể thao Công thức 1 và coi việc củng cố vị thế của môn thể thao này là quá trình kiểm nghiệm nhanh nhất để phát triển cũng như chứng minh các công nghệ bền vững và có tương lai rộng mở.
Trước đó, ngày 15/8, tay đua Nyck de Vries của đội Mercedes đã giành chức vô địch giải đua Formula E (giải đua dành cho xe ô tô chạy điện) được tổ chức quanh sân bay Tempelhof cũ ở thủ đô Berlin. Đây là chức vô địch đầu tiên và nhiều khả năng cũng là duy nhất của đội đua đến từ Đức này.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.