Chi phí bảo dưỡng thấp hơn xe tay ga, VinFast đặt lại chuẩn mực “nuôi” ô tô

Chi phí bảo dưỡng thấp hơn xe tay ga, VinFast đặt lại chuẩn mực “nuôi” ô tô

VinFast đang thiết lập lại chuẩn mực sử dụng ô tô trên thị trường với loạt chính sách hậu mãi “hiếm có khó tìm”, mang lại chi phí vận hành tối ưu cho chủ xe.

Chi phí bảo dưỡng thấp hơn cả xe máy

Với cấu tạo động cơ đơn giản hơn, việc sử dụng xe điện đang giúp người dùng “nhẹ gánh” một khoản chi phí bảo dưỡng đáng kể. Nếu xe xăng truyền thống yêu cầu bảo dưỡng phức tạp với nhiều chi tiết dầu nhớt, lọc gió động cơ và phụ tùng hao mòn, cần kiểm tra mỗi 5.000km, xe điện VinFast chỉ cần bảo dưỡng thường xuyên ở mốc 12.000km/lần, với chi phí tiết kiệm.

“Ở mốc bảo dưỡng cấp 1 (12.000km), tôi chỉ phải trả 420.000 đồng tiền công. Mức chi phí bảo dưỡng VF 5 tương đương hoặc thậm chí rẻ hơn xe tay ga (khoảng 500.000 đến 1 triệu đồng), và thấp hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc (từ 1 triệu đến 3 triệu đồng)”, anh Minh Luân (chủ xe VF 5) chia sẻ.

Sự tối ưu về chi phí vận hành cũng khiến nhiều người quyết định chọn xe điện để kinh doanh dịch vụ vận tải. Đây là nhóm khách hàng có tần suất chạy xe nhiều nhất và hiểu rõ giá trị của một chiếc xe bền bỉ, chi phí thấp.

“Chi phí bảo dưỡng là điểm ăn tiền của xe điện, bởi với những người kinh doanh dịch vụ, từng đồng tiết kiệm được đều là thu nhập”, anh Huỳnh Khánh, một chủ xe đang chạy Xanh SM Platform nhận xét.

Song song, chủ xe VinFast còn được miễn phí sạc tại hệ thống trạm công cộng V-Green trên toàn quốc đến hết 30/6/2027. Số tiền tiết kiệm được ước tính có thể lên đến hàng chục triệu đồng đến cả trăm triệu đồng với những khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải.

“Trung bình 1 năm gia đình tôi di chuyển khoảng 12.000km, nếu vẫn giữ chiếc xe xăng cũ, tiêu thụ khoảng 7,5 lít/100km, tiền nhiên liệu một năm lên đến khoảng 20 triệu đồng. Nhưng từ khi chuyển sang VinFast VF 7, số tiền này là 0 đồng”, anh Trọng Hùng (Hưng Yên) cho biết.

Chính sách hậu mãi vượt chuẩn thị trường

Theo nhiều chủ xe VinFast, VinFast là hãng xe khiến người dùng “nhẹ đầu” về chi phí nhưng nhận lại những đặc quyền hàng đầu thị trường.

Ít hãng xe áp dụng chính sách bảo hành cho các dòng xe dài như VinFast. VF 7, VF 8, VF 9 được bảo hành tới 10 năm/200.000km đối với xe và 10 năm/200.000km đối với pin. Trong khi đó, VF 3, VF 5, VF 6 cũng được bảo hành 7 năm/160.000km và bộ pin cao áp bảo hành 8 năm/160.000km - gấp khoảng 2 lần các dòng xe cùng phân khúc.

Bên cạnh đó, hãng còn áp dụng chính sách cứu hộ miễn phí 24/7, giao nhận xe tại nhà, cho mượn pin/xe trong trường hợp sửa chữa pin/động cơ, ưu đãi chi phí sửa chữa tại một số khu vực…

“Chính sách cứu hộ của VinFast rất tốt, có thể dễ dàng gọi qua tổng đài hoặc sử dụng nút gọi tự động trên xe. Có lần tôi gặp sự cố trên đường, gọi điện lên tổng đài được hỗ trợ ngay lập tức”, anh Minh Luân chia sẻ.

VinFast cũng đang là hãng sở hữu số lượng xưởng dịch vụ hàng đầu Việt Nam với hơn 330 điểm trên cả nước, mang lại sự thuận tiện cho cộng đồng chủ xe.

Chị Minh Phương, chủ xe VF 3 tại Hà Nội, cho biết, xưởng dịch vụ VinFast quanh khu nhà chị có đến 3 cơ sở nên hầu như không gặp khó khăn khi cần sửa chữa, bảo dưỡng. Ngoài ra, việc đặt lịch trên ứng dụng cũng rất tiện lợi. “Đội ngũ chăm sóc khách hàng của xưởng phản hồi rất nhanh. Cách làm việc của họ cũng rất chuyên nghiệp khi tôi đưa xe đến xưởng”, chị Phương nói.

Giới quan sát nhận định, chính sách sau bán hàng là một trong những yếu tố quan trọng đối với nhiều chủ xe, giúp khách hàng gắn bó và thêm yên tâm với thương hiệu. Đây cũng được cho là lợi thế góp phần lớn đưa VinFast trở thành hãng xe có doanh số số 1 Việt Nam.

0

Discussion

0

No comments yet.

Start the conversation and be the first to reply.

Keep reading

You may also like

Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam

Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam

Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.

3500
Ô tôSep 07
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác

Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác

Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.

5110
Ô tôSep 07
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc

Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc

Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.

4900
Ô tôSep 07
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS

Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS

Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.

8200
Tin tứcSep 06
WhatCar logo

Hãng xe

© 2026 whatcar.vn. All rights reserved.