Giám đốc điều hành Kia châu Âu Emilio Herrera cho biết concept Imagine by Kia sẽ được hãng đưa vào sản xuất thương mại trong vòng từ 1-2 năm tới và được định vị trở thành mẫu xe chủ lực của Kia trong phân khúc xe điện phổ thông. Mẫu xe sẽ sử dụng khung gầm phát triển riêng cho xe thuần điện của Hyundai/Kia. Chưa rõ tiềm năng của khung gầm này đến đâu bởi bản concept trưng bày tại Geneva không công bố thông số chi tiết của hệ thống khung gầm này.
Ngoài việc xác nhận thông tin trên, ông Herrera nhấn mạnh lần nữa những điểm nổi bật của Imagine by Kia đã biết từ trước, trong đó bao gồm việc mẫu xe sẽ nằm ở phân khúc hạng C, là một sự tổng hòa của “thiết kế thể thao, mạnh mẽ của một mẫu crossover”, “phong cách thẩm mỹ mềm mại của sedan” cùng “nội thất rộng rãi, tiện dụng của một chiếc SUV” thành một thể thống nhất.

Lướt qua thiết kế, ở bản concept, chiếc xe hiện đại và phá cách với cụm đèn pha được cấu tạo từ các sọc đèn LED nằm ngang và đèn chạy ban ngày bao quanh chính. Kia gọi kiểu đèn pha này là “mí mắt” và phía trước của xe còn trở nên lôi cuốn hơn nữa nhờ có hiệu ứng gợn sóng bên dưới tấm cản va. cửa sổ trời cỡ lớn tạo cảm giác sang trọng xen lẫn rộng rãi, cửa hậu dạng nghịch và cốp trước (vị trí khoang động cơ truyền thống) tiện lợi.
Đèn xi-nhan ẩn ở phía sau và hai cụm đèn hậu nằm ngang mà có dáng vẻ tương tự đèn pha phía trước, cũng như bộ la-zăng cỡ 22-inch với lốp xe Goodyear chế tạo riêng. Kia muốn nhắm tới một phân khúc chưa từng xuất hiện mà SUV lai coupe chỉ là một phần nền tảng.
Dù vậy, thời điểm ra mắt thị trường của xe chắc chắn sẽ còn khá xa vì nhiều nguyên nhân. Các chi tiết dư thừa như cửa nghịch hay đèn pha LED phá cách gần như chắc chắn sẽ không xuất hiện lại trên bản sản xuất do thiếu tính thực tiễn.

Ngoài ra, chi phí phát triển và sản xuất cũng là yếu tố đáng cân nhắc bởi ngân sách của Kia dành cho dự án này không phải là quá nhiều. Thiết kế của Imagine by Kia độc đáo nhưng đi kèm với đó là những chi tiết thiếu tính thực tiễn, do đó việc đưa xe vào sản xuất hàng loạt cũng đòi hỏi những thay đổi đáng kể.
Bên trong khoang cabin, Imagine by Kia sử dụng 4 ghế đơn bọc da và lụa cao cấp cùng cụm điều khiển trung tâm dạng nổi hiện đại, bên cạnh là màn 21 inch độ phân giải cao. Có một điều chắc chắn là màn cảm ứng cỡ lớn sẽ không xuất hiện trên phiên bản thương mại vừa vì chi phí cao, vừa vì trang bị này vốn chỉ để mỉa mai thực trạng các thương hiệu mù quáng chạy đua kích cỡ màn hình giải trí.


Kia cũng dự định sẽ cho ra mắt một phiên bản chạy bằng pin nhiên liệu vào năm 2020 hoặc đầu năm 2021. Vẫn chưa có bất kỳ chi tiết nào được đưa ra liên quan đến thông số kỹ thuật hay hệ thống truyền động của mẫu xe được đưa ra. Hiện vẫn chưa rõ liệu phiên bản thương mại của Imagine by Kia sẽ là một mẫu xe toàn cầu hay đơn thuần là một phiên bản giới hạn tại các thị trường cụ thể như châu Âu.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.