Vừa chính thức giới thiệu phiên bản cao cấp hơn của hệ thống lái tự động ProPILOT mang tên gọi ProPILOT 2.0, hãng xe Nhật đã tiến thêm một bước quan trọng trong chiến lược phát triển công nghệ xe tự hành. Theo đó, ProPILOT 2.0 có khả năng lái tự động và tự chuyển làn đường trên cao tốc mà không cần đến sự can thiệp của người ngồi sau vô lăng.
ProPilot 2.0 ra đời đồng nghĩa với việc Nissan đang nghĩ đến những hướng thiết kế mới sao cho phù hợp và tương thích với công nghệ tự hành tương lai sẽ trở thành hướng đi tất yếu không chỉ của hãng xe Nhật mà cả những thương hiệu khác.
Những thay đổi bước đầu hiện tại đã dần được áp dụng với các mẫu xe mới nhất của hãng. Giám đốc thiết kế Alfonso Albaisa cho biết phần đầu xe của chiếc Nissan Skyline – mẫu sedan dựa trên nền tảng của Infiniti Q50 – sẽ được mở rộng và thiết kế lại cho mượt mà nhằm phù hợp để lắp đặt tất cả các cảm biến mới cần cho hệ thống ProPilot 2.0. Theo đó, các cảm biến sona tập trung ở phần đầu xe, chủ yếu là dưới các thanh kim loại trên lưới tản nhiệt sẽ không thu được hiệu quả tối đa với những đường cắt và kiểu dáng góc cạnh như hiện tại.
“Chúng tôi đã phải thay đổi thiết kế bên ngoài vì hệ thống bên trong”, Albaisa chia sẻ trong buổi ra mắt Skyline, mẫu xe đầu tiên của Nissan ứng dụng công nghệ ProPilot 2.0. Những thay đổi về kiểu dáng phía trước hầu như không đáng kể nhưng là những điều chỉnh cần thiết để giúp công nghệ tự hành hoạt động trơn tru hơn.
“Vấn đề phát sinh với các cảm biến dạng này nằm ở những đường nét kiểu cách hay các chi tiết góc cạnh trong thiết kế hiện tại của mẫu xe. Những chi tiết này sẽ cản bước sóng của thiết bị cảm biến”, Albaisa cho biết.
“Bạn sẽ sớm nhận ra rằng thiết kế của các mẫu xe trong tương lai sẽ có xu hướng trở nên thực dụng hơn. Công nghệ tự hành của chúng tôi yêu cầu thiết kế đơn giản với các bề mặt phẳng để các cảm biến hoạt động hiệu quả và bức sóng truyền đi tốt nhất.”
Tương tự vẻ bề ngoài, nhiều thay đổi về mặt thiết kế cũng sẽ diễn ra bên trong khoang lái của các phương tiện tự hành trong tương lai. Cụ thể, một camera hồng ngoại đã được Nissan lắp đặt giữa bảng điều khiển của Skyline, camera này sẽ giúp giám sát người lái để đảm bảo người ngồi sau tay lái vẫn luôn cảnh giác và sẵn sàng xử lý trong trường hợp khẩn cấp ngay cả khi xe đang ở chế độ tự lái. Thay đổi thiết kế để phù hợp với nền tảng công nghệ là xu hướng tất yếu.
Theo Automotive News
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.