IASCA là viết tắt của International Auto Sound Challenge Association (Hiệp hội Thử thách Âm thanh Ô tô Quốc tế).
Ban đầu được thành lập với tên CAN (Car Audio Nationals) vào năm 1987, đến năm 1989 đổi tên thành IASCA. Trong những năm đó, sứ mệnh của IASCA là tạo ra một chương trình marketing để thúc đẩy việc kinh doanh các sản phẩm điện tử di động ở Bắc Mỹ và giúp ngành công nghiệp phát triển.

Ý tưởng này được hình thành bởi các giám đốc đến từ nhiều nhà sản xuất trong ngành điện tử. Công cụ marketing chính mà IASCA tạo ra là “Soundoff” – các cuộc thi âm thanh ô tô.
Soundoff đã trở thành “sân chơi” hoàn hảo để giới thiệu sản phẩm của các hãng trong một môi trường vui vẻ, cạnh tranh, và đã gặt hái thành công vang dội trong những năm đầu.
Bộ quy tắc thi đấu cũng được xây dựng, nhanh chóng trở thành chuẩn mực cho hệ thống âm thanh và cách lắp đặt xe hơi trên toàn thế giới. Từ Soundoff, nhiều chương trình khác ra đời như: Clinics (hội thảo kỹ thuật âm thanh), các giải vô địch, và các chương trình bán hàng của đại lý.
Đặc biệt, IASCA World Finals (Chung kết Thế giới) đã mang lại ý nghĩa về tiêu chuẩn toàn cầu cho ngành công nghiệp. Các nhà sản xuất bắt đầu sử dụng tổ chức này để xây dựng tiêu chuẩn cho sản phẩm của họ. Từ đó, IASCA trở thành: “Tiêu chuẩn để đo lường hiệu suất xuất sắc của ngành Điện tử Di động”.

IASCA Việt Nam tham trở thành là thành viên chính thức của IASCA World từ năm 2019 với buổi đào tạo trọng tài quốc tế đầu tiên được tổ chức vào tháng 10.2024.
Sau thời gian tham dự học hỏi các nước đi trước, IASCA Việt Nam chính thức tổ chức Cuộc thi đấu âm thanh vào 26.10.2025 tại Long Biên, Hà Nội với mục đích chính là quảng bá ngành Âm thanh Ô tô, đồng thời nâng cao năng lực của các nhà bán lẻ để tiếp cận nhiều khách hàng hơn. IASCA nổi tiếng với các bản nhạc kiểm chuẩn hay và cách chấm điểm rất khó, đem lại luồng gió mới trong lĩnh vực âm thanh ô tô và là một thách thức mà bất kỳ người yêu âm thanh xe hơi muốn chinh phục.
Giải quy tụ gần 50 xe thi đấu với các cấu hình âm thanh từ cơ bản tới Hi-end cùng tham gia thi đấu ở hơn 70 hạng mục khác nhau. Thành phần tham dự rất phong phú từ người dùng yêu âm thanh ô tô tới các đơn vị lắp đặt trong nước cũng như các nhà phân phối toàn cầu. Giải có sự hiện diện của các thương hiệu âm thanh hàng đầu quốc tế như Focal (Pháp), Rebec (Na Uy), MTS (Italy), DynAudio (Đan Mạch), Alpine (Nhật) …
Cầm cân nảy mực là ban trọng tài quốc tế gồm 4 trọng tài kinh nghiệm lâu năm từ các nước trong khu vực và có sự hiện diện của chủ tịch IASCA China- Taiwan, nước mạnh nhất trong khu vực để cùng hỗ trợ. CÁc hạng mục thi đấu cũng rất đa dạng từ hạng Novice cho người chơi mới bắt đầu đến hạng cao nhất là Expert với chấm âm thanh nhiều vị trí trong xe lần đầu có mặt ở Việt Nam.

Hãy tới thưởng thức các bộ âm thanh hàng đầu thế giới tại cuộc thi đấu âm thanh IASCA Việt Nam tại Làng văn hóa Nắng Sông Hồng tại Long Biên Hà Nội ngày 26.10.2025.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Honda SH 2027 ra mắt: Màu đen mới, giảm 60% khí thải, giá cao nhất hơn 104 triệu đồng
Honda SH 2027 bán ra từ ngày 10/11, bổ sung màu Aura Black Edition, nâng cấp động cơ đạt chuẩn Euro 4 và giữ loạt công nghệ hỗ trợ vận hành.
Vespa Edizione Ottantesimo về Việt Nam, giá 372 triệu đồng, giới hạn 4 xe
Vespa Edizione Ottantesimo có giá bán lẻ đề xuất 372 triệu đồng tại Việt Nam. Mẫu xe được sản xuất giới hạn 1.946 chiếc trên toàn cầu, trong đó thị trường Việt Nam có 4 chiếc.
Volkswagen ID. Era 9X xuất hiện tại Việt Nam, SUV 6 chỗ công suất 510 mã lực, giá dự kiến gần 3 tỷ đồng
Mẫu SUV cỡ lớn Volkswagen ID. Era 9X đã được bắt gặp tại Việt Nam trước thời điểm mở bán dự kiến vào cuối tháng 10/2026. Xe sử dụng hệ truyền động EREV, kết hợp mô-tơ điện với động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện, đồng thời sở hữu khoang nội thất 6 chỗ với nhiều màn hình giải trí.
Isuzu D-Max và mu-X có động cơ diesel 2.2L mới, mạnh hơn cả máy 3.0L
Isuzu vừa giới thiệu động cơ diesel 2.2L Ddi MaxForce Biturbo tại Thái Lan, bổ sung cấu hình mới cho hai dòng xe D-Max và mu-X. Đáng chú ý, dù dung tích nhỏ hơn động cơ 3.0L trước đây, máy mới lại có công suất và mô-men xoắn cao hơn.