
Trong khi phân tích tuổi trung bình của phương tiện, IHS Markit phát hiện mức trung bình đã tăng lên 11,9 trong năm 2020, tăng 24% so với 9,6 năm từ 2002 và 10,3 năm được báo cáo năm 2009.
Chuyên gia hậu mãi với IHS Markit, Todd Campau giải thích: “Việc tuổi thọ trung bình tăng có liên quan nhiều đến chất lượng tiện. Mọi người cảm thấy thoải mái khi giữ xe lâu hơn so với trước đây. Những năm giữa thập niên 90, một chiếc xe chỉ đi được 100.000 dặm là phải thay thế. Bây giờ con số đó chỉ là mức bắt đầu hỏng hóc bên trong của xe”.
Nghiên cứu cho thấy tuổi trung bình của xe hơi đã là 12,4 năm, trong khi xe tải hạng nhẹ đang là 11,6 năm.
Theo IHS Markit, riêng đại dịch Covid-19 có thể làm tăng độ tuổi trung bình của phương tiện lên 4 – 6 tháng vì hàng triệu người hiện đang du lịch ít hơn và làm việc tại nhà. Do đó, họ dự kiến sẽ giữ xe lâu hơn. Reuters cũng đưa tin rằng nhiều người tiêu dùng có cân nhắc mua xe mới đã chuyển sang tiếp tục lái xe cũ hoặc đổi lấy một chiếc xe đã qua sử dụng.
Chuyên gia Campau cho biết: “Chúng tôi chắc chắn chờ đợi việc vượt qua mức 12 năm. IHS Markit dự đoán áp lực về tuổi trung bình xe tăng đáng kể trong năm 2020 và những năm tiếp theo khi người tiêu dùng làm việc theo hướng bình thường mới cả về kinh tế và cách họ sử dụng phương tiện cá nhân trong thời kỳ hậu Covid-19”.
nguồn: vov



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.