
Nhiều người cầm lái thường tự trấn an bản thân bằng những lý do đơn giản như mặt đường xấu, thước lái bị lệch đôi chút, hay đơn thuần là phản ứng tự nhiên của xe khi lao đi với tốc độ cao trên đường trường. Thế nhưng, việc tự chẩn đoán bệnh cho chiếc xe bằng cảm tính không đồng nghĩa với việc bạn nên phớt lờ những rung chấn bất thường đó. Một chủ xe bán tải tại Mỹ mới đây đã phải trải qua một khoảnh khắc sinh tử tột độ, nhận về một bài học nhớ đời khi sự cố mà anh đinh ninh là "có thể khắc phục được" bất ngờ biến thành một thảm họa chực chờ.
Trong một đoạn video ngắn thu hút hàng triệu lượt xem trên nền tảng mạng xã hội, nhà sáng tạo nội dung có tên tài khoản Patty đã chia sẻ lại trải nghiệm kinh hoàng của chính mình. Khi đang điều khiển chiếc xe Toyota trên tuyến đường cao tốc liên bang, anh bắt đầu cảm nhận rõ rệt sự rung lắc dữ dội truyền qua vô lăng. Vừa cầm điện thoại ghi hình, nam thanh niên vừa lẩm bẩm về việc chiếc xe bỗng nhiên dở chứng, tay lái rung lên bần bật và hệ thống phanh có vẻ khó đạp hơn bình thường. Lời phàn nàn của anh còn chưa kịp dứt thì khung hình bỗng nhiên giật nảy. Ngay trước ống kính, một chiếc bánh xe bong tróc hoàn toàn khỏi trục, văng vút lên không trung rồi bay thẳng vào khoảnh sân trước nhà của một hộ dân ven đường. Chủ nhân chiếc xe chỉ còn biết buông những lời cảm thán ngập tràn sự hoảng loạn tột độ, đứng hình mất vài giây vì không thể tin vào mắt mình. Dòng chữ chèn trên video sau đó đã bộc bạch nỗi sợ hãi chân thật nhất của anh, rằng nếu sự cố rụng bánh này xảy ra sớm hơn chỉ hai phút khi anh còn đang lao đi trên cao tốc, tính mạng của anh có lẽ đã không thể giữ được.
Bên dưới phần mô tả, tài xế này ngậm ngùi gọi đây là "lời nguyền nâng trục" và gắn thẻ trào lưu độ xe bán tải. Đằng sau những sự cố rơi rụng bánh xe giữa đường như thế này, nguyên nhân cốt lõi thường nằm ở lỗi hệ thống siết ốc. Các chuyên gia pháp lý và kỹ sư ô tô chỉ ra rằng, tình trạng lỏng hoặc gãy bu-lông, đứt trục, hay sự cố tách rời ổ trục thường xảy ra chỉ vài tuần sau khi xe được đưa đi bảo dưỡng, đảo lốp. Những chiếc cờ lê khí nén thao tác tại xưởng nếu không được hiệu chỉnh lực siết chuẩn xác có thể khiến các đai ốc bị vặn quá lỏng hoặc quá chặt, tạo ra áp lực ngầm dẫn đến đứt gãy khi xe vận hành.
Đặc biệt, rủi ro này còn bị đẩy lên mức báo động đối với những chiếc xe được độ theo phong cách hạ gầm sau, nâng gầm trước. Kiểu độ xe với tư thế ngửa cổ lên trời này không chỉ dồn một áp lực khổng lồ lên hệ thống treo vốn không được thiết kế để chịu tải sai lệch, mà còn tạo ra vô số điểm mù chết người. Do phần đầu xe nhô quá cao, người lái gần như mất đi khả năng quan sát những gì diễn ra ngay trước mũi xe, dẫn đến hàng loạt vụ va chạm đáng tiếc với phương tiện khác hoặc người đi bộ. Tệ hại hơn, tư thế nghiêng ngả của xe khiến hệ thống đèn pha bị hắt thẳng lên trời thay vì chiếu rọi mặt đường, làm lóa mắt các tài xế đi ngược chiều. Cấu trúc máy cũng bị tàn phá nặng nề do dầu động cơ chảy dồn về phía sau, khiến máy bơm thiếu hụt dầu bôi trơn, gây hao mòn nghiêm trọng các chi tiết cơ khí bên trong xi-lanh. Chính vì những hiểm họa khôn lường này, hàng loạt tiểu bang tại Mỹ như Virginia, Bắc Carolina, Nam Carolina hay Tennessee đều đã ban hành các đạo luật cấm triệt để kiểu độ xe này sau khi ghi nhận những tai nạn thương tâm.
Bên dưới đoạn video chấn động, hàng ngàn cư dân mạng đã để lại bình luận. Có người nửa đùa nửa thật về cảnh tượng chiếc lốp xe bay vút lên bầu trời một cách ngoạn mục, nhưng phần lớn đều thở phào nhẹ nhõm vì chủ xe đã kịp thời thoát khỏi đường cao tốc trước khi thảm kịch xảy ra. Sự việc khép lại với một lời khuyên chân thành và đắt giá từ cộng đồng mạng: "Một chiếc xe không bao giờ tự nhiên giở chứng mà không có lý do. Lần tới khi thấy điều bất thường, việc bạn cần làm là tấp ngay vào lề và kiểm tra". Hiện tại, các trang tin tức ô tô lớn đã nỗ lực liên hệ với cả chủ nhân đoạn video lẫn đại diện hãng xe Toyota để tìm hiểu sâu hơn về nguyên nhân thực sự đằng sau sự cố thót tim này.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.
Tổng thống Myanmar đến Tổ hợp Nhà máy VinFast Hải Phòng nhân dịp thăm chính thức Việt Nam
Nhân chuyến thăm chính thức Việt Nam, chiều ngày 4/9, Tổng thống Myanmar Min Aung Hlaing cùng đoàn đại biểu cấp cao đã đến thăm và làm việc tại Tổ hợp Nhà máy sản xuất ô tô VinFast Hải Phòng.