Tại cánh đồng muối Bonneville, bang Utah, Mỹ, một chiếc Defender OCTA được tinh chỉnh cho nhiệm vụ đặc biệt đã hỗ trợ JCB Hydromax tăng tốc từ trạng thái đứng yên. Theo quy định của giải, xe chạy kỷ lục được phép nhận lực đẩy hỗ trợ trong tối đa 300 m đầu tiên của mỗi lượt chạy để nhanh chóng đạt tốc độ cần thiết.
JCB Hydromax là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng hydro, có khối lượng khoảng 2.550 kg. Trong quá trình thử nghiệm, Defender OCTA đảm nhiệm việc đẩy chiếc xe này từ trạng thái đứng yên lên 96 km/h trong phạm vi 300 m. Sau khi vượt qua tốc độ này, JCB Hydromax tiếp tục tăng tốc bằng hệ thống động lực của chính mình.
Để thực hiện nhiệm vụ, Defender OCTA được trang bị một thanh đẩy chuyên dụng ở phía trước. Khung gắn tời nguyên bản của xe được sử dụng làm vị trí lắp đặt, đồng thời một số điểm cố định được gia cố để đáp ứng yêu cầu vận hành.
Defender OCTA sử dụng động cơ V8 tăng áp kép công suất 635 mã lực, kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V và hệ dẫn động bốn bánh. Xe cũng được trang bị hệ thống treo 6D Dynamics với các giảm chấn bán chủ động liên kết thủy lực.
Theo đội ngũ kỹ thuật, hệ thống treo này giúp hạn chế hiện tượng chúi đầu và nghiêng thân xe khi tăng tốc mạnh. Điều này có ý nghĩa trong nhiệm vụ kéo đẩy, khi vị trí tiếp xúc giữa thanh đẩy và JCB Hydromax cần được duy trì ổn định trong suốt quá trình tăng tốc.
Điều kiện tại Bonneville cũng tạo thêm thách thức cho quá trình thử nghiệm. Bề mặt muối có độ bám thấp, trong khi không khí loãng tương đương độ cao khoảng 2.244 m so với mực nước biển. Sau mỗi lượt chạy, Defender OCTA còn phải nhanh chóng tiếp cận JCB Hydromax để chuẩn bị cho lượt chạy tiếp theo.
Sau quá trình thử nghiệm, JCB Hydromax đạt tốc độ 406,320 mph, tương đương 653,9 km/h. Thành tích này được Hiệp hội Tính giờ Nam California (SCTA) ghi nhận và Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) công nhận là kỷ lục tốc độ thế giới mới dành cho xe động cơ đốt trong chạy bằng hydro.
Người điều khiển JCB Hydromax trong lần lập kỷ lục là Andy Green OBE, tay đua từng giữ kỷ lục tốc độ mặt đất thế giới.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.