Ferrari đã giành chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Le Mans thứ 100 sau 58 năm sau lần cuối cùng các cỗ máy của hãng giành chiến thắng trong cuộc đua sức bền danh giá nhất của môn đua xe thể thao.
Ferrari và Toyota trở nên hết sức khốc liệt trong trận chiến căng thẳng để giành lấy danh hiệu trong giải chạy 100 năm của Le Mans 24 Hours với ba giờ chạy cuối cùng.
24 giờ sau khi cờ đua được phất lên, chiếc Ferrari 499P số 51 với ba tay đua Alessandro Pier Guidi, James Calado và Antonio Giovinazzi đã xuất sắc giành lấy chiến thắng phân hạng LMH (Le Mans Hypercar) cũng như chiến thắng chung cuộc của giải đua lâu đời bậc nhất thế giới năm nay. Đây là chiến thắng chung cuộc đầu tiên của Ferrari kể từ khi hai tay đua Masten Gregory và Jochen Rindt làm được điều này cách đây 58 năm trước.
Về đích sau chiếc Ferrari 1 phút 21 giây là mẫu xe từng thống trị giải đua Toyota GR010 Hybrid số 8, được cầm lái bởi ba tay đua Sebastien Buemi, Brendon Hartley và Ryo Hirakawa. Tuy đã có một khởi đầu tốt và dẫn đầu trong một khoảng thời gian đáng kể, họ không thể giữ chiến thắng ở lại với đội đua đến từ Nhật Bản.
Vị trí cuối cùng trên bục nhận giải thuộc về chiếc Cadillac V-Series.R mang số 2 của ba tay đua Alex Lynn, Earl Bamber và Richard Westbrook. Đội đua đến từ Mỹ mang đến 3 chiếc xe đua LMH và cả 3 đều lọt vào top 5.
Kết quả tổng thể đã chấm dứt 5 năm thống trị của Toyota tại Le Mans, và mặc dù đội có thể tự hào về những nỗ lực của mình nhưng chắc chắn họ sẽ có bất mãn về những thay đổi của quy chế cân bằng hiệu suất đã làm chậm tốc độ của họ chỉ một tuần rưỡi trước cuộc đua.
Ở các phân hạng thấp hơn, đội đua Inter Europol với chiếc Oreca 07 số 34 được cầm lái bởi Jakub Smiechowski, Albert Costa và Fabio Scherer đã giành chiến thắng phân hạng sau một cuộc đua đầy khó khăn.
Phân hạng GTE-Am kết thúc với chiến thắng dành cho chiếc Corvette C8.R số 33 của Nicky Catsburg, Nico Varrone và Ben Keating. Chiếc Corvette C8.R đã gặp phải sự cố ở đầu chặng đua và bị tuột lại 10 phút phía sau chiếc xe dẫn đầu phân hạng nhưng với kinh nghiệm và sự kiên cường, đội đua đã giành lấy vị trí dẫn đầu vào giờ đua thứ 21 và từ đó giành lấy chiến thắng chung cuộc.
Kể từ năm sau, phân hạng LMP2 và GTE-Am sẽ bị loại bỏ khỏi Le Mans 24h giờ cũng như WEC, chính vì thế, chiến thắng của Corvette và Inter Europol trở nên ý nghĩa hơn. Đối với phân hạng GTE-Am, những chiếc GTE-Am sẽ được thay bằng những chiếc xe đua GT3 và nhờ đó, nhiều thương hiệu xe hơn sẽ góp mặt tại Le Mans 24h năm sau.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.