Theo mô hình vừa công bố, Ford giờ đây sẽ gồm hai nhóm hoạt động riêng biệt.

Trong đó nhóm “Model e” tập trung hoàn toàn vào các dự án ô tô điện, song song phát triển giải pháp kết nối dành cho phương tiện bốn bánh để ứng dụng cho toàn bộ các sản phẩm Ford.
Nhiệm vụ của “Model e” là giúp Ford thích ứng và cạnh tranh tốt hơn với đà chuyển động cực nhanh của các thương hiệu ô tô thuần điện, vốn hàm chứa nhiều công nghệ cao.
Về phần mình, “Ford Blue” tiếp tục đảm nhận các loại xe sử dụng động cơ đốt trong, nhưng với mục tiêu chính trước mắt là cải thiện chất lượng, cắt giảm tối đa chi phí sản phẩm để tăng sức cạnh tranh, đồng thời tiết giảm chi phí vận hành để tạo lợi nhuận. “Ford Blue” cũng sẽ là nhóm phụ trách hoạt động chế tạo, sản xuất cơ khí đối với toàn bộ các sản phẩm Ford.
Trước mắt, Giám đốc điều hành Ford toàn cầu, ông Jim Farley, sẽ là Chủ tịch của bộ phận “Model e”, trong khi vị trí Giám đốc xe điện và hệ thống kĩ thuật số do ông Doug Field – người từng có thời gian dài làm việc tại Apple và Tesla – đảm nhận.
Theo giới quan sát, việc Ford chia tách hoạt động – một phần trong chiến lược phát triển Ford+ – là điều dễ hiểu. Hiện nay, các mẫu xe điện của hãng như Mustang Mach-E hay F-150 Lightning đang thu hút đáng kể sự chú ý của người tiêu dùng, nhưng thị trường ô tô điện Mỹ lại chứng kiến sự thống trị của Tesla – với doanh số hơn 1 triệu xe trong năm 2021.
Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của “Model e” sẽ tạo ra lợi thế của một doanh nghiệp khởi nghiệp, nhưng lại sở hữu bề dày kinh nghiệm về sản xuất quy mô lớn, giúp Ford nhanh chóng bắt kịp và vượt qua Tesla.
Cũng theo các lãnh đạo của “Oval Xanh”, một yếu điểm của các hãng xe thuần điện mới nổi là thiếu các kĩ thuật và công nghệ liên quan tới khung gầm, chế tạo. Đây sẽ là lợi thế lớn mà Ford có thể tận dụng.
Trong khi đó, Ford Blue giúp Ford duy trì được vị thế của các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong – ít nhất là tới thời điểm chuyển giao cho ô tô điện. Đây cũng sẽ là nguồn tài chính quan trọng để Ford theo đuổi các kế hoạch tham vọng trong những năm tới.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Cường Đô la khoe Lamborghini Temerario đầu tiên về Việt Nam, chiếc xe hơn 26 tỷ có mục đích đặc biệt
Lamborghini Temerario đầu tiên được ghi nhận về Việt Nam gây chú ý với ngoại thất màu vàng, đáng nói hơn, chiếc siêu xe trị giá hơn 26 tỷ đồng được dự kiến dùng làm quà tặng cho một khách hàng mua nhà.
Hyundai Santa Fe mới lộ diện: Thiết kế phần đuôi được làm lại, bỏ chi tiết từng gây tranh cãi
Hyundai Santa Fe facelift tiếp tục lộ diện với phần đuôi được thiết kế lại đáng kể, trong đó cụm đèn hậu và cách bố trí các chi tiết phía sau có thể thay đổi so với thế hệ hiện tại.
Moto Guzzi kỷ niệm 105 năm, khánh thành khu phức hợp mới tại Italy
Moto Guzzi World Days 2026 diễn ra tại Mandello del Lario với hơn 60.000 lượt khách, đồng thời đánh dấu việc thương hiệu Italy đưa khu phức hợp mới trên nền nhà máy từ năm 1921 vào hoạt động.
VinFast VF Wild có thể mở cọc từ giữa tháng 9, giá dự kiến từ 800 triệu đồng
Một số đại lý cho biết VinFast VF Wild có thể bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 15/9, trong khi 2 phiên bản của mẫu bán tải này dự kiến có giá từ khoảng 800 triệu đồng.