Trong thời gian qua, các phiên bản của dòng xe bán tải Ford Ranger thế hệ mới như Wildtrak, XLS và XLT đã bị bắt gặp khi đang chạy thử trên đường phố Việt Nam. Mãi đến nay, bản tiêu chuẩn XL của dòng xe này mới lộ diện trước ngày ra mắt Việt Nam.

Qua những hình ảnh thực tế này, có thể thấy Ford Ranger 2022 bản tiêu chuẩn sở hữu thiết kế khá ổn. Theo đó, chiếc xe trong ảnh sở hữu cấu hình cabin đôi (Double Cab) và được sơn màu trắng. Xe được trang bị lưới tản nhiệt màu đen, nằm giữa 2 đèn pha Halogen hình chữ “C” với tính năng tự động bật/tắt. Là bản tiêu chuẩn nên Ford Ranger XL 2022 không có đèn sương mù trước hay dải đèn LED định vị ban ngày.

Ở bên sườn, Ford Ranger XL 2022 có những trang bị đáng chú ý như vành thép 16 inch với thiết kế 6 chấu kép, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ và tay nắm cửa màu đen. Tuy nhiên, xe không được trang bị bệ bước chân bên sườn như các phiên bản cao cấp. Ngoài ra, ở hai bên thùng sau cũng không có bệ bước chân.




Đằng sau, Ford Ranger XL 2022 được trang bị đèn phanh trên cao, tích hợp vào cửa thùng hàng. Vì là bản tiêu chuẩn nên xe đương nhiên không có công nghệ Easy Lift Tailgate giúp đóng/mở cửa thùng hàng một cách nhẹ nhàng và dễ dàng hơn. Ngoài ra, xe cũng không được trang bị đèn hậu LED như các phiên bản cao cấp.
Bên trong Ford Ranger XL 2022 là không gian nội thất bọc nỉ màu đen với điểm nhấn nằm ở màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 10,1 inch đặt dọc, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Đằng sau vô lăng là bảng đồng hồ với màn hình màu đa thông tin 8 inch. Đây hứa hẹn sẽ là lợi thế của mẫu xe bán tải này khi cạnh tranh với những đối thủ khác.

Tất nhiên, Ford Ranger XL 2022 sẽ không có những trang bị tiện nghi như sạc điện thoại thông minh không dây, gương chiếu hậu chống chói, hệ thống đèn viền nội thất, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập hay phanh tay điện tử như bản cao cấp. Ngay cả trang bị an toàn của bản tiêu chuẩn dự kiến cũng sẽ “nghèo nàn” hơn với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và 6 túi khí.

Động cơ của Ford Ranger XL 2022 tại Việt Nam nhiều khả năng sẽ là máy dầu 4 xi-lanh, tăng áp đơn, dung tích 2.0L như cũ. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 168 mã lực và kết hợp với hộp số sàn.
Trong khi đó, bản cao cấp sẽ dùng động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.0L, cho công suất tối đa 207 mã lực. Động cơ này sẽ đồng hành cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
Được biết, vào hồi cuối tháng 7 vừa qua, Ford Ranger thế hệ mới đã hoàn tất thủ tục đăng kiểm tại Việt Nam. Theo thông tin do Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng lên, mẫu xe bán tải này sẽ có tổng cộng 9 bản trang bị, được lắp ráp tại nhà máy ở Hải Dương và ra mắt vào tháng 10 năm nay với giá từ 648 – 985 triệu đồng.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.