Ngày 1/4/2026, Honda Việt Nam cập nhật giá bán lẻ đề xuất cho ICON e:. Đây là lần đầu tiên mẫu xe gắn máy điện này được điều chỉnh giá bán sau tròn một năm có mặt tại Việt Nam.
Theo đó, mọi phiên bản hiện rẻ hơn trước đây 6 triệu đồng. Chi tiết như sau:
Giá bán chỉ bao gồm xe và một bộ sạc, chưa đi kèm pin. Khách hàng phải mua pin với giá 9 triệu đồng (VAT 10%) - giảm 800.000 đồng so với trước, hoặc thuê pin với mức cọc 2 triệu đồng và phí 250.000 đồng/tháng, không giới hạn quãng đường.
Dễ tiếp cận hơn trước, song mức giá của Honda ICON e: vẫn nhỉnh hơn một số dòng xe hai bánh chạy điện không cần bằng lái như VinFast Evo Grand Lite (18,9 triệu đồng) hay Yadea Oris (23 triệu đồng).
Một cái tên giới hạn tốc độ dưới 50km/h khác là Yadea Osta H+, giá niêm yết 27,49 triệu đồng cao hơn ICON e:. Tuy nhiên, tương tự Evo Grand Lite và Oris, Osta H+ đã có sẵn pin, còn chiếc Honda nếu sắm thêm pin sẽ chạm ngưỡng 30 triệu đồng.
ICON e: là xe điện đầu tiên được Honda lắp ráp trong nước, hướng đến học sinh, sinh viên và người chưa có giấy phép lái xe. Một số tiện ích nổi bật có thể kể đến như đèn trước/sau LED, hệ thống phanh kết hợp CBS, màn hình điện tử LCD, hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB-A và cốp 26 lít.
Hệ thống khóa là loại truyền thống, chưa phải khóa thông minh (smartkey) như dải sản phẩm xe tay ga chạy xăng của Honda.
Khả năng vận hành dừng ở mức cơ bản với mô-tơ điện có công suất 1,5kW, tốc độ tối đa 48km/h. Với pin lithium-ion 1,47kWh, xe đi được 71km sau mỗi lần sạc đầy, chưa hấp dẫn bằng con số 198km (khi lắp thêm pin phụ) của Evo Grand Lite hay 120km của Osta H+.
Bù lại, pin của ICON e: cho phép tháo rời thay vì gắn cố định như nhiều đối thủ, giúp người dùng - nhất là ở chung cư - thuận tiện hơn trong quá trình chọn vị trí sạc. Thời gian nạp 0-100% là khoảng 8 tiếng.
Việc Honda hạ giá của ICON e: được xem là cần thiết, trong bối cảnh nhu cầu mua xe máy điện tăng đột biến trong một tháng trở lại đây. Một vài dòng xe hiện rơi vào tình trạng khan hàng, buộc khách hàng phải chờ 2-4 tuần mới có thể nhận được hàng.
Trước đây, ICON e: thường xuyên được áp dụng ưu đãi lớn, thậm chí từng có một đại lý ở miền Nam báo giá thực tế chỉ 12,5 triệu đồng - thấp hơn 14 triệu đồng so với giá niêm yết lúc bấy giờ.
Lợi thế của đại diện Honda nằm ở yếu tố thương hiệu Nhật Bản, chất lượng hoàn thiện đồng đều và khả năng vận hành ổn định. Bên cạnh đó, chính sách cam kết thu mua lại dòng xe này trong vòng ba năm sử dụng cũng giải quyết phần nào mối bận tâm về độ mất giá của người tiêu dùng.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Sắp bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2026 thêm bản "all-black" đáng trông chờ
Biến thể Palisade Hybrid cao cấp nhất mang phong cách đen tuyền từ ngoài vào trong, dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV cỡ lớn sang trọng pha chút độc đáo.
Pagani Huayra vẫn chưa dừng cuộc chơi: Ra mắt bản Derecho số sàn với động cơ V12 hơn 850 mã lực
Dù Utopia đã trở thành mẫu xe kế nhiệm, Pagani vẫn tiếp tục khai thác nền tảng Huayra thông qua các dự án chế tác đặc biệt. Mới nhất là Huayra 70 Derecho, mẫu hypercar độc bản gây chú ý với hộp số sàn 7 cấp và động cơ V12 tăng áp kép.
Land Rover Defender Octa nâng cấp công nghệ: Màn hình lớn hơn, bổ sung tính năng hỗ trợ off-road
Phiên bản cập nhật của Land Rover Defender Octa mang đến một số thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị, trong khi hệ truyền động V8 635 mã lực cùng các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên.
Dùng xe Nissan cũ để tạo nên Lamborghini Revuelto, nhóm YouTuber Việt gây tiếng vang trên báo Mỹ
Dự án chế tạo Lamborghini Revuelto từ một chiếc Nissan cũ của nhóm YouTuber Việt Nam vừa được truyền thông Mỹ nhắc đến nhờ quá trình thực hiện công phu kéo dài gần một năm.