Hơn 540.000 xe Subaru tại Mỹ triệu hồi chỉ để sửa một tem nhãn, chủ xe thậm chí có thể tự khắc phục

Subaru vừa phát động một đợt triệu hồi quy mô lớn tại Mỹ, liên quan tới hơn 540.000 xe do thông tin trên tem chứng nhận của xe được in không chính xác. Đây là lỗi mang tính thủ tục hơn là kỹ thuật, khi các phương tiện bị ảnh hưởng không gặp trục trặc về vận hành và việc khắc phục cũng khá đơn giản.

Theo thông báo, tổng cộng 541.237 xe thuộc diện triệu hồi, bao gồm Subaru Ascent đời 2019-2026, Forester đời 2025-2026, Forester Hybrid đời 2025-2026 và Crosstrek Hybrid đời 2026.

Nguyên nhân xuất phát từ việc tem chứng nhận theo quy định của liên bang Mỹ ghi sai thông số tải trọng tối đa cho phép của trục sau (GAWR), khiến xe không đáp ứng Tiêu chuẩn An toàn Xe cơ giới Liên bang số 110.

Dù không ảnh hưởng đến kết cấu hay khả năng vận hành, thông tin sai lệch này có thể khiến người sử dụng vô tình chất tải vượt quá giới hạn thực tế của trục sau, từ đó làm tăng nguy cơ mất an toàn khi lưu thông.

Subaru cho biết hiện chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn, thương tích, yêu cầu bảo hành hay phản ánh kỹ thuật nào liên quan đến lỗi nói trên. Hãng cũng không công bố mức chênh lệch giữa thông số in trên tem và giá trị chính xác, nên chưa thể đánh giá sai số lớn hay nhỏ.

Theo tài liệu gửi cơ quan quản lý, vấn đề được phát hiện sau khi Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đặt câu hỏi về thông số tải trọng trên tem từ tháng 5.

Thay vì yêu cầu toàn bộ xe phải quay lại đại lý, Subaru sẽ gửi miễn phí cho chủ xe một tem chứng nhận mới với thông tin đã được chỉnh sửa, kèm hướng dẫn để người dùng tự dán chồng lên tem cũ. Với những khách hàng không muốn tự thực hiện, các đại lý Subaru vẫn sẽ hỗ trợ thay tem hoàn toàn miễn phí.

Đây được xem là một trong những đợt triệu hồi có cách khắc phục đơn giản nhất trong ngành ô tô, bởi lỗi chỉ nằm ở nội dung in trên nhãn chứng nhận chứ không liên quan đến bất kỳ bộ phận cơ khí hay hệ thống an toàn nào của xe.