Honda Civic 2026 ở Đông Nam Á bổ sung "hộp số 8 cấp" và radar cảnh báo điểm mù, hòng thoát "cơn sốt" SUV

Mẫu sedan được bổ sung công nghệ sang số giả lập S+ Shift và nhiều hệ thống an toàn hữu dụng, cố gắng tạo khác biệt giữa thị trường ngày càng chuộng xe gầm cao.

Đúng như những gì truyền thông Thái Lan đã hé lộ, Honda vừa mở bán Civic đời 2026.2 tại quốc gia này vào sáng 23/7. Cả ba phiên bản e:HEV EL, e:HEV EL+ và e:HEV RS tiếp tục sử dụng động cơ hybrid.

Giá bán được điều chỉnh tăng nhẹ một khoản tương đương 7,5-15 triệu đồng so với trước, chạm mốc 949.000-1.259.000 Baht (tương đương 710-941 triệu đồng).

Phiên bản e:HEV RS có thêm màu ngoại thất đỏ Blazing Red Pearl và xám Urban Gray Pearl (Ảnh: Honda).

Ở đợt nâng cấp này, sự chú ý tập trung vào công nghệ sang số mô phỏng Honda S+ Shift hoàn toàn mới, ra mắt lần đầu trên dòng coupe thể thao Prelude thế hệ mới. Hãng xe Nhật Bản cho biết tính năng này mang lại trải nghiệm của hộp số 8 cấp truyền thống, dù chiếc sedan hạng C sở hữu hộp số vô cấp eCVT.

Mỗi khi người lái "sang số" bằng lẫy tăng/giảm trên vô-lăng, S+ Shift sẽ chủ động điều phối mô-men xoắn dựa trên hàng loạt dữ liệu vận hành, đồng thời giả lập tiếng gầm động cơ qua dàn loa trong cabin. Thân xe thậm chí giật nhẹ như ô tô hiệu năng cao dùng hộp số có cấp, khiến Civic Hybrid chạy vui vẻ, nhiều cảm xúc hơn hẳn nhiều mẫu xe "lai" truyền thống.

S+ Shift hiện chỉ có trên biến thể e:HEV RS. Honda xác nhận họ sẽ dần phổ cập công nghệ thú vị này trong danh mục ô tô hybrid tự sạc e:HEV trên toàn cầu.

Khi S+ Shift hoạt động, đồng hồ đo mức sử dụng năng lượng hệ thống hybrid sẽ "nhảy" như vòng tua máy mỗi khi tăng/giảm số, đồng thời hiển thị thêm 8 cấp số ảo (Ảnh: Honda).

Nhà sản xuất không can thiệp gì thêm vào "trái tim" gồm động cơ xăng 2.0L (139 mã lực, 182Nm) và cặp mô-tơ điện (181 mã lực, 315Nm), sản sinh tổng công suất 200 mã lực của Civic 2026. Sức mạnh được truyền xuống hai bánh trước.

Ngoài các tùy chọn màu sắc độc quyền, người nhìn dễ dàng nhận biết cấu hình e:HEV RS nhờ vào ống xả đơn mạ crôm phía sau và loạt điểm nhấn đen bóng tương phản.

Riêng 90 xe đầu tiên sẽ nhận được gói trang trí giới hạn Honda Red Concept miễn phí, bao gồm logo chữ "H" tối màu, tấm ốp bậu cửa có dòng chữ "Civic" màu đỏ phát sáng và la-zăng 18 inch 5 chấu kép màu đen sần.

Bộ mâm 5 chấu kép giống hệt phiên bản RS 1.5 Turbo hiện hành tại Việt Nam, ăn nhập với tổng thể ngoại thất hơn so với loại 7 chấu đơn nguyên bản của e:HEV RS (Ảnh: Honda).

Tài xế và hành khách nhận được nhiều tiện nghi nổi bật như 12 loa Bose, điều hòa tự động hai vùng độc lập đi kèm cửa gió hàng ghế sau, cổng sạc USB-C ở cả hai hàng ghế và bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch. Màn hình cảm ứng 9 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, cài đặt sẵn bộ ứng dụng Google - trong đó có bản đồ Google Maps.

Đáng tiếc, Civic tại Đông Nam Á chưa được trang bị vô-lăng dạng D-cut như phiên bản dành cho khách hàng Nhật Bản.

Civic e:HEV tại Thái Lan có cần số truyền thống, chưa chuyển sang hệ thống chuyển số bằng nút bấm điện tử (Ảnh: Honda).

Honda gây bất ngờ ở khía cạnh an toàn khi vừa duy trì camera hỗ trợ quan sát điểm mù LaneWatch, vừa bổ sung hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cho Civic 2026. Điều này trái ngược với trường hợp của CR-V, vốn chấp nhận từ bỏ LaneWatch.

Phần còn lại trong gói ADAS Honda Sensing như kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp, hỗ trợ giữ làn đường hay phanh khẩn cấp tự động được giữ nguyên. Mọi phiên bản sẽ có camera lùi ba góc quay và 6 túi khí, trong khi cảm biến trước/sau xuất hiện từ e:HEV EL+ trở lên.

Hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau chỉ có trên hai phiên bản Civic đắt nhất ở Thái Lan (Ảnh: Honda).

Sau Thái Lan, Civic bản nâng cấp được cho là sẽ "chào sân" Malaysia vào cuối năm nay. Không loại trừ khả năng Honda Việt Nam cũng sẽ cập nhật sản phẩm này trong thời gian tới, song tương đối thấp giữa lúc người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng xe gầm cao, đa dụng và bỏ qua nhóm sedan/hatchback.

Civic tại Việt Nam được phân phối với ba phiên bản, giá 789-999 triệu đồng. Nửa đầu năm 2026, tổng cộng 439 xe Civic đã đến tay khách hàng, chỉ bằng một phần nhỏ doanh số của mẫu xe gầm thấp hạng C bán tốt nhất là Mazda3 (1.566 xe).

Discussion