Phiên bản Honda Civic dùng máy dầu i-DTEC 1.6L tại Châu Âu vừa được bổ sung thêm tùy chọn hộp số tự động 9 cấp. Hãng xe Nhật Bản tự tin khẳng định hộp số mới của Civic khiến quá trình sang số trở nên mượt mà hơn rất nhiều trong khi vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ tiêu tốn 4,1 lít/100 km.
Đây là lần đầu tiên Honda Civic có phiên bản kết hợp động cơ dầu với một hộp số tự động – khách hàng có thể lựa chọn hệ truyền động này trên cả bản hatchback lẫn sedan. Ngoài cỗ máy dầu này, Honda Civic tại Châu Âu còn có thêm 2 biến thể động cơ máy xăng với dung tích lần lượt 1.0L (3 xy-lanh) và 1.5L (4 xy-lanh). Các tùy chọn hộp số bao gồm số sàn 6 cấp hoặc CVT.
Động cơ dầu 1.6L i-DTEC của Civic có công suất 118 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 300 Nm tại 2.000 vòng/phút. Piston của máy được làm từ thép rèn giúp tăng hiệu quả làm mát và giảm ma sát giữa piston với thành xy-lanh. Tất cả những cải tiến này đều giúp động cơ i-DTEC hoạt động bền bỉ và mượt mà hơn.
Bộ turbo của Honda Civic máy dầu áp dụng công nghệ điều tiết kim phun và điều khiển số vòng quay bằng điện tử giúp giảm tối đa hiện tượng trễ turbo, cân đối lực kéo ở dải vòng tua thấp và trung. Nhờ thiết kế mới của bộ nén khí trong turbo nên hiệu năng của i-DTEC mới đã được cải thiện so với thế hệ cũ.
Vấn đề khí thải của động cơ diesel cũng được Honda tính toán khá kỹ lưỡng. Hệ thống xử lý khí NOx của động cơ diesel này còn có mật độ cell xử lý cao hơn khiến cho quá trình xử lý diễn ra nhanh hơn và giảm thiểu được lượng khí thải.
Với hộp số tự động 9 cấp, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h sau 11 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Nhờ có nhiều cấp số nên dải tỷ số truyền của hộp số này được trải rộng. Những cấp số đầu có tỷ số truyền thấp cho phép Civic tận dụng được sức mạnh động cơ để tăng tốc. Trong khi đó, những số cao có tỷ số truyền cao giúp duy trì vòng tua thấp và tiết kiệm nhiên liệu. Tùy thuộc vào vòng tua động cơ và mức độ đạp ga của người lái, hộp số mới của Civic có thể “bỏ” số, ví dụ tự nhảy từ số 9 xuống số 7 hoặc số 7 xuống số 4.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.