Honda Civic RS 2024 ra đời nhằm thu hẹp khoảng cách giữa Civic Type R và các biến thể thấp cấp hơn của Civic. Điều đặc biệt của biến thể RS này là hộp số sàn 6 cấp.

Thực ra tại thị trường quê nhà, các biến thể của Civic như LX và EX đều sử dụng hộp số sàn thay thế cho hộp số CVT. Tuy nhiên, những biến thể đó được trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 1.5L tăng áp cho công suất 180 mã lực và mo-men xoắn 240 Nm.

Còn với chiếc Civic RS 2024, khối động cơ đã được nâng cấp lên mức suất 200 mã lực và mo-men xoắn 260 Nm, giống như những gì có trên Civic Si được bán tại thị trường Mỹ . Honda hiện không cung cấp nhiều thông tin chi tiết, vì vậy chúng ta sẽ phải chờ xem điều này có đúng không. Những gì được hứa hẹn là “những cải tiến hơn nữa nhằm mang lại niềm vui khi lái xe”, điều này gợi ý một khung gầm được nâng cấp để mang lại trải nghiệm lái hấp dẫn hơn.

Nhìn bề ngoài, Civic RS Prototype có màu đen và cản trước được thiết kế lại, sắc xảo hơn, các khe hút gió cũng được thu nhỏ lại trong khi cản sau mang lại vẻ ngoài thể thao hơn. Logo RS vẫn được duy trì trên khắp thân xe đồng thời là bộ mâm 18 inch được sơn màu đen.

Civic RS mới sẽ có mặt tại Nhật Bản bắt đầu từ mùa thu, khi đó sẽ có thêm thông tin và giá cả. Tại thị trường Nhật Bản, Civic chỉ có biến thể hatchback trong khi Việt Nam chỉ có biến thể sedan nên thật khó để chiếc xe này sẽ xuất hiện tại thị trường Việt Nam.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.