Đến Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Honda đã trưng bày Super EV Concept. Bản sản xuất hàng loạt của nguyên mẫu này sẽ mang tên N-One e:, dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm nay nhằm “thế chỗ” Honda e – vốn đã bị “khai tử” vào đầu năm 2024 do sức bán không đạt kỳ vọng.
Thông qua tên gọi, kiểu dáng vuông vắn và cụm đèn hậu LED đặt dọc, không khó để nhận ra ô tô điện mới nhất của Honda được phát triển trên nền tảng kei-car "hộp diêm" N-One ở Nhật Bản. Khu vực gắn biển số hạ thấp, nhường chỗ cho dòng chữ “HONDA”.
“Gương mặt” chung phong cách tạo hình với xe van điện N-Van e: có cùng khung gầm. Đèn pha LED tích hợp đèn định vị ban ngày cách điệu, kẹp giữa hai cổng sạc (một cho sạc chậm AC và một cho sạc nhanh DC). Cản va gân guốc kèm khe dẫn gió ở hai góc, nhưng chi tiết này và hốc bánh xe đều được gọt giũa bớt trên bản thương mại.
N-One e: dài 3.395mm, rộng 1.475mm và cao 1.545mm – tức dài hơn 205mm nhưng hẹp hơn 204mm so với VinFast VF 3. Trục cơ sở 2.520mm nhỉnh hơn một số SUV hạng A như Kia Sonet.
Honda chưa công bố bất cứ thông tin nào về nội thất, song sẽ không bất ngờ nếu “tân binh” hatchback cỡ nhỏ, 4 chỗ thừa hưởng phần lớn từ biến thể dùng động cơ xăng. Các tiện nghi tiêu biểu gồm màn hình cảm ứng 9 inch, bảng đồng hồ điện tử, điều hòa tự động diệt khuẩn chủ động, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, hàng ghế trước có sưởi ấm,…
Chịu trách nhiệm bảo vệ người ở trong và ngoài phương tiện là 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và gói Honda Sensing (kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, phòng ngừa tăng tốc ngoài ý muốn,...).
Nhiều khả năng N-One e: ở Nhật Bản sẽ sở hữu cấu hình giống N-Van e:, với một mô-tơ điện 63 mã lực, 162Nm dẫn động cầu trước và pin 29,6kWh cho tầm hoạt động tối đa khoảng 250km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc lên 80% nhanh nhất là 30 phút bằng mức hỗ trợ công suất DC lên tới 50kW. Sạc AC cực đại 6kW, buộc người dùng chờ 4,5 tiếng nếu nạp đầy.
Nhà sản xuất có thể cung cấp cho khách hàng châu Âu các tùy chọn ngang ngửa Honda e, công suất 134-152 mã lực và mô-men xoắn 315Nm. Phạm vi hoạt động 210-222km từ gói pin 35,5 kWh. Giá bán của Honda N-One e: dự kiến dễ tiếp cận hơn con số 29.470-32.470 Euro (tương đương 757-835 triệu đồng) của Honda e.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.