Đến Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Honda đã trưng bày Super EV Concept. Bản sản xuất hàng loạt của nguyên mẫu này sẽ mang tên N-One e:, dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm nay nhằm “thế chỗ” Honda e – vốn đã bị “khai tử” vào đầu năm 2024 do sức bán không đạt kỳ vọng.
Thông qua tên gọi, kiểu dáng vuông vắn và cụm đèn hậu LED đặt dọc, không khó để nhận ra ô tô điện mới nhất của Honda được phát triển trên nền tảng kei-car "hộp diêm" N-One ở Nhật Bản. Khu vực gắn biển số hạ thấp, nhường chỗ cho dòng chữ “HONDA”.
“Gương mặt” chung phong cách tạo hình với xe van điện N-Van e: có cùng khung gầm. Đèn pha LED tích hợp đèn định vị ban ngày cách điệu, kẹp giữa hai cổng sạc (một cho sạc chậm AC và một cho sạc nhanh DC). Cản va gân guốc kèm khe dẫn gió ở hai góc, nhưng chi tiết này và hốc bánh xe đều được gọt giũa bớt trên bản thương mại.
N-One e: dài 3.395mm, rộng 1.475mm và cao 1.545mm – tức dài hơn 205mm nhưng hẹp hơn 204mm so với VinFast VF 3. Trục cơ sở 2.520mm nhỉnh hơn một số SUV hạng A như Kia Sonet.
Honda chưa công bố bất cứ thông tin nào về nội thất, song sẽ không bất ngờ nếu “tân binh” hatchback cỡ nhỏ, 4 chỗ thừa hưởng phần lớn từ biến thể dùng động cơ xăng. Các tiện nghi tiêu biểu gồm màn hình cảm ứng 9 inch, bảng đồng hồ điện tử, điều hòa tự động diệt khuẩn chủ động, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, hàng ghế trước có sưởi ấm,…
Chịu trách nhiệm bảo vệ người ở trong và ngoài phương tiện là 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và gói Honda Sensing (kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, phòng ngừa tăng tốc ngoài ý muốn,...).
Nhiều khả năng N-One e: ở Nhật Bản sẽ sở hữu cấu hình giống N-Van e:, với một mô-tơ điện 63 mã lực, 162Nm dẫn động cầu trước và pin 29,6kWh cho tầm hoạt động tối đa khoảng 250km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc lên 80% nhanh nhất là 30 phút bằng mức hỗ trợ công suất DC lên tới 50kW. Sạc AC cực đại 6kW, buộc người dùng chờ 4,5 tiếng nếu nạp đầy.
Nhà sản xuất có thể cung cấp cho khách hàng châu Âu các tùy chọn ngang ngửa Honda e, công suất 134-152 mã lực và mô-men xoắn 315Nm. Phạm vi hoạt động 210-222km từ gói pin 35,5 kWh. Giá bán của Honda N-One e: dự kiến dễ tiếp cận hơn con số 29.470-32.470 Euro (tương đương 757-835 triệu đồng) của Honda e.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.