Theo thông tin từ hãng xe Nhật, thay vì dùng gương chiếu hậu vật lý truyền thống, mẫu xe chạy điện hoàn toàn mới Honda E bản thương mại sẽ được sẽ trang bị gương chiếu hậu dạng camera (Side Camera Mirror System).

Những chiếc camera nhỏ gọn sẽ được ở vị trí của gương chiếu hậu thông thường. Những hình ảnh thu được sẽ truyền về và hiển thị qua hai màn hình 6 inch được đặt ở hai góc của bảng điều khiển. Kiểu thiết kế mới với công nghệ camera chiếu hậu này sẽ giúp cho người lái dễ dàng hơn trong việc dõi hình ảnh trực tiếp phía sau khi điều khiển xe thay vì phải nhìn ra gương chiếu hậu truyền thống bên ngoài.
Hệ thống mang đến hai tùy chọn góc thường hoặc góc rộng, dù lựa chọn chế độ này thì cả hai chế độ này đều nới rộng phạm vi quan sát hơn so với gương chiếu hậu truyền thống, giảm điểm mù từ 10% đến 50%. Độ sáng của màn hình hiển thị trong khoang lái cũng sẽ được tự động điều chỉnh theo điều kiện lái, hiển thị vượt trội trong điều kiện thời tiết xấu như mưa bão hay sương mù.

Bên cạnh đó, Honda cũng cho biết thiết kế của gương chiếu hậu dạng camera này sẽ ngăn nước rơi vào vị trí ống kính camera. Ngoài ra, để đảm bảo không có nước đọng trên màn hình trong điều kiện trời mưa hay mù sương, camera này được phủ một lớp chống thấm trên bề mặt ống kính.
Thiết kế và công nghệ mới giúp giảm sức cản gió. Hai camera nhỏ gọn giúp thu gọn chiều rộng của thân xe do thu hẹp diện tích so với kiểu gương truyền thống. Công nghệ hiện đại còn giúp giảm độ ồn của gió ở tốc độ cao.

Trước đây hồi tháng 3, Honda từng giới thiệu hệ thống gương chiếu hậu bằng camera tại triển lãm Geneva, Thụy Sĩ. Hãng xe Nhật có kế hoạch bán Honda E – dòng ôtô hoàn toàn dùng động cơ điện – tại thị trường châu Âu từ mùa xuân 2020. Riêng tại Mỹ, gương chiếu hậu công nghệ mới này chưa được phép sử dụng trên các xe thương mại.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.