Nhằm nâng cao nhận thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho thế hệ trẻ, Honda Việt Nam (HVN) cùng hệ thống các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) phối hợp với Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) - Bộ Công An, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia và Bộ Giáo dục và Đào tạo tiếp tục tổ chức “Khóa bồi dưỡng kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe gắn máy an toàn cho học sinh Trung học phổ thông (THPT) và các cơ sở Giáo dục nghề nghiệp (GDNN)”.
Hoạt động này nằm trong nội dung định hướng hợp tác về ATGT giai đoạn 2025 – 2027 giữa HVN và Cục CSGT thỏa thuận và ký kết vào ngày 14/2/2025.

Tiếp nối sự thành công của chuỗi 9 chương trình thí điểm tổ chức trong tháng 5 vừa qua tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nghệ An, Thanh Hoá, Thái Bình, Huế và Thành phố Hồ Chí Minh, “Khóa bồi dưỡng kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe gắn máy an toàn cho học sinh THPT và các cơ sở GDNN” chính thức quay trở lại từ tháng 9 này, với điểm dừng chân đầu tiên tại Trường THPT Hai Bà Trưng, tỉnh Phú Thọ. Chương trình mang tới cho các em học sinh THPT nhiều trải nghiệm, kiến thức thú vị và những kỹ năng bổ ích, đánh dấu bước khởi đầu cho chuỗi đào tạo sẽ được triển khai rộng khắp tại 26 tỉnh, thành phố trong giai đoạn từ tháng 9 đến tháng 12 năm 2025, bao gồm: Ninh Bình, Lâm Đồng, Quảng Ninh, Lạng Sơn, Hà Tĩnh, An Giang, Sơn La, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Lào Cai, Đồng Nai, Cà Mau, Cao Bằng, Tuyên Quang, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Lai Châu, Thái Nguyên, Gia Lai, Quảng Ngãi, Điện Biên, Quảng Trị, Bắc Ninh, Tây Ninh, và hướng tới đào tạo 100% trên cả nước trong thời gian sắp tới.
Qua 9 buổi đào tạo được tổ chức ở giai đoạn trước, chương trình đã nhận được sự hưởng ứng và đánh giá cao của học sinh, phụ huynh và nhà trường. Sau những buổi đào tạo được thiết kế sinh động, trực quan và dễ hiểu, các em học sinh nhanh chóng ghi nhớ và tiếp thu kiến thức bài học.

Kết thúc khóa học, các em được thử sức với bài kiểm tra lý thuyết và thực hành, đảm bảo đã được trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng điều khiển xe gắn máy, từ đó tự tin tham gia giao thông độc lập một cách an toàn. Đặc biệt, các em còn được trực tiếp thực hành với xe gắn máy điện Honda ICON e: dành cho học sinh phổ thông trung học, với thiết kế nhỏ gọn, vận hành êm ái, tích hợp nhiều tính năng an toàn.

Song song với chương trình này, HVN cũng đã triển khai đào tạo, tập huấn chuyên sâu về phương pháp giảng dạy kỹ năng điều khiển xe gắn máy, xe điện an toàn cho cán bộ chiến sĩ (CBCS) CSGT. Các buổi tập huấn được xây dựng dựa trên sự kết hợp hiệu quả giữa lý thuyết, thực hành và mang đến cho các CBCS trải nghiệm trực tiếp dưới vai trò giảng viên. Sau khi hoàn thành lớp tập huấn, các CBCS sẽ triển khai đào tạo cho lực lượng CSGT tại địa phương, góp phần triển khai hiệu quả và nhân rộng các hoạt động đào tạo lái xe gắn máy cho học sinh tại các trường THPT và cơ sở GDNN trên toàn quốc trong giai đoạn tiếp theo.
Chương trình góp phần xây dựng nền tảng vững chắc để lan tỏa kiến thức, nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi tham gia giao thông của học sinh – những công dân tương lai, góp phần xây dựng một xã hội giao thông an toàn, văn minh và bền vững, đồng thời hiện thực hóa mục tiêu của Chiến lược Quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2045: “KHÔNG còn tử vong do tai nạn giao thông đường bộ”, cũng như mục tiêu của Honda toàn cầu đến năm 2050: “KHÔNG còn tử vong do va chạm giao thông liên quan đến Xe máy và Ô tô Honda”.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.