Mới đây, Hyundai đang phải đối mặt với một vụ kiện tập thể liên quan đến việc một số xe đời 2023 và 2024 sử dụng bộ phận bơm dầu bị lỗi, có thể dẫn đến hỏa hoạn.
Vào tháng 8, Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã ban hành lệnh thu hồi 92.000 xe Hyundai và Kia có bộ điều khiển bị lỗi.
Cho đến nay, chưa có trường hợp tử vong nào liên quan đến vấn đề này. Tuy nhiên, thương hiệu Hàn Quốc đã ghi nhận 4 sự cố Không có trường hợp tử vong nào liên quan đến vấn đề này, nhưng Hyundai xác nhận rằng có 4 "sự cố nhiệt" đã được ghi nhận.
Vụ kiện được đệ trình ở Nam Carolina, cáo buộc bộ điều khiển điện tử của cụm bơm dầu có thể chứa các bộ phận điện bị hỏng gây đoản mạch và quá nhiệt, dẫn đến nguy cơ gây cháy nổ.
Đây là đợt thu hồi thứ hai của Hyundai liên quan đến nguy cơ gây hỏa hoạn trong nhiều năm. Những xe bị ảnh hưởng gồm Palisade 2023 - 2024, Tucson 2023, đời 2023, Elantra 2023 và Kona 2023.
Hyundai và Kia đều đã loại bỏ các bộ phận bị lỗi khỏi quá trình sản xuất vào tháng 03/2023 và có kế hoạch thông báo cho chủ sở hữu về chi tiết cụ thể của đợt thu hồi vào cuối tháng này.
Tuy nhiên, như vậy vẫn là chưa đủ. John Franz - luật sư phụ trách vụ kiện cho biết ông đã biết tin về việc thu hồi thông qua mạng xã hội, và đáng lẽ ra công ty nên thông báo sớm hơn cho các chủ xe.
Theo thông báo thu hồi, chủ xe bị ảnh hưởng sẽ được sửa chữa miễn phí hoặc được bồi thường nếu không sửa chữa.
Các nguyên đơn cũng không đồng tình với vấn đề này, họ cho rằng nếu thời gian sửa chữa tốn khoảng 4-8 tiếng thì Hyundai sẽ phải mất từ 41 - 38 năm để sửa chữa tất cả các xe bị ảnh hưởng.
Cuối cùng, họ cáo buộc rằng hành động của Hyundai không đảm bảo vấn đề sẽ biến mất vì "không có cách khắc phục thực sự nào cho lỗi bơm dầu".
Có vẻ như các nguyên đơn đã không xem xét số lượng đại lý có thể thực hiện việc sửa chữa trong quá trình thu hồi, cũng như không giải thích chính xác lý do tại sao họ tin rằng vấn đề không thể khắc phục được.
Đầu năm nay, Hyundai và Kia đã phải trả một khoản tiền trị giá 200 triệu USD trong vụ kiện liên quan đến tình trạng trộm cắp xe cách đây không lâu.
Bên cạnh đó, Huyndai, Kia và Genesis đang cũng phải đối mặt với một vụ kiện tập thể khác với cáo buộc cổng sạc quá nóng, nhưng vụ kiện vẫn chưa được đưa ra tòa.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.