Lâu nay, các hãng xe Hàn Quốc thường được biết đến với những sản phẩm thực dụng và hút khách nhờ sự phong phú về tiện nghi, nhưng hình ảnh này sẽ sớm thay đổi. Việc công bố mở rộng dải sản phẩm hiệu năng cao (N và N-Line) tới 7 mẫu từ nay tới năm 2022 là bước đi mới nhất của hãng xe Hàn Quốc trong việc xâm chiếm thị phần xe “dân chơi” – vốn lâu nay là sở trường của các hãng Đức và Nhật Bản.
7 mẫu xe “N” và “N Line” của Hyundai.
Thực tế, người anh em của Hyundai là KIA cũng từng có nhiều động thái thử sức ở phân khúc mới này – bao gồm cả việc tung ra chiếc xe thể thao Stinger – nhưng chưa thực sự được ghi nhận. Điều này khiến tham vọng của “cha đẻ” các mẫu xe được ưa chuộng như Kona, Tucson, Santa Fe được chú ý.
Theo kế hoạch của Hyundai, trong số 7 mẫu xe N định hình nhóm xe thể thao của hãng trong tương lai sẽ bao gồm ít nhất ba biến thể hiệu năng cao đích thực, trong đó có Veloster N, Elantra N. Song song với đó là các mẫu mang hơi hướng thể thao như Sonata N Line, Elantra N Line và Tucson N Line. Hai mẫu tiếp theo sẽ là Kona N và Kona N Line. Có thể thấy, Hyundai định hướng các xe N theo đúng phương cách mà BMW và Mercedes-Benz đang làm với M và AMG.
Hyundai Sonata N Line được ra mắt hồi tháng 9.
Tới nay, đã có 5 xe dòng N được hé lộ, nhưng mới chỉ có Veloster N được giới chuyên môn đánh giá là mẫu xe thể thao đích thực, với hộp số ly hợp kép và động cơ 275 mã lực. Mặc dù Hyundai đã xác nhận sự tồn tại của Elantra N, nhưng thông tin về mẫu xe này chưa có nhiều.
Về phần mình, Sonata N Line được hé lộ sẽ sử dụng động cơ 2.5L tăng áp với 290 mã lực – cao hơn đáng kể so với mức 180 mã lực của Sonata “thường”. Xe cũng sẽ dùng hộp số ly hợp kép ướt 8 cấp. Hyundai cũng trang bị cho xe nhiều món thời thượng của xe thể thao hiện nay như hệ thống nhảy số đồng bộ (rev-matching), kiểm soát khởi hành (launch control), đĩa phanh cỡ lớn hơn, má phanh nâng cấp, các bộ gá động cơ và hộp số cứng hơn, giảm xóc tinh chỉnh lại với lò xo và thụt nhún đều khác hẳn Sonata thường.
Hyundai Tucson N Line.
Trong khi đó, Elantra N Line cũng có những nâng cấp tương tự như trên, nhưng sử dụng động cơ nhỏ hơn – 1.6L 201 mã lực (tương tự như Veloster Turbo). Phiên bản yếu hơn của động cơ này hiện đã có mặt trên một số xe phổ thông như Kona hay Elantra.
Hoàng Linh
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Cường Đô la khoe Lamborghini Temerario đầu tiên về Việt Nam, chiếc xe hơn 26 tỷ có mục đích đặc biệt
Lamborghini Temerario đầu tiên được ghi nhận về Việt Nam gây chú ý với ngoại thất màu vàng, đáng nói hơn, chiếc siêu xe trị giá hơn 26 tỷ đồng được dự kiến dùng làm quà tặng cho một khách hàng mua nhà.
Hyundai Santa Fe mới lộ diện: Thiết kế phần đuôi được làm lại, bỏ chi tiết từng gây tranh cãi
Hyundai Santa Fe facelift tiếp tục lộ diện với phần đuôi được thiết kế lại đáng kể, trong đó cụm đèn hậu và cách bố trí các chi tiết phía sau có thể thay đổi so với thế hệ hiện tại.
Moto Guzzi kỷ niệm 105 năm, khánh thành khu phức hợp mới tại Italy
Moto Guzzi World Days 2026 diễn ra tại Mandello del Lario với hơn 60.000 lượt khách, đồng thời đánh dấu việc thương hiệu Italy đưa khu phức hợp mới trên nền nhà máy từ năm 1921 vào hoạt động.
VinFast VF Wild có thể mở cọc từ giữa tháng 9, giá dự kiến từ 800 triệu đồng
Một số đại lý cho biết VinFast VF Wild có thể bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 15/9, trong khi 2 phiên bản của mẫu bán tải này dự kiến có giá từ khoảng 800 triệu đồng.