Hyundai Tucson 2027 gặp sự cố hi hữu khi thử nghiệm: Phanh bốc cháy, nổ liền 2 lốp trước trên đường đèo

Theo Carscoops, nguyên mẫu Hyundai Tucson đời 2027 (hoặc 2028 tùy theo kế hoạch ra mắt của Hyundai) đang được thử nghiệm tại dãy Alps, Áo. Đây là bài kiểm tra khả năng chịu tải của hệ thống phanh, trong đó chiếc xe liên tục kéo theo một rơ-moóc và thực hiện nhiều lần leo, xuống đèo để mô phỏng điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Sau một thời gian vận hành, hệ thống phanh trước bắt đầu xuất hiện khói dày đặc trước khi bốc cháy. Đội ngũ kỹ sư đi cùng đoàn thử nghiệm đã nhanh chóng sử dụng nhiều bình chữa cháy để khống chế ngọn lửa. Tuy nhiên, lượng nhiệt quá lớn đã truyền sang bộ vành và lốp, khiến hai lốp trước lần lượt phát nổ. Chiếc xe sau đó không thể tiếp tục di chuyển và buộc phải kết thúc bài kiểm tra ngay tại hiện trường.

Dù sự cố có phần ấn tượng, đây lại là điều không quá bất thường trong quá trình phát triển xe mới. Các nhà sản xuất thường chủ động đưa linh kiện đến giới hạn chịu tải nhằm đánh giá độ bền, phát hiện điểm yếu và tiếp tục tinh chỉnh trước khi sản phẩm được đưa vào sản xuất hàng loạt. Với trường hợp của Hyundai Tucson, hệ thống phanh rõ ràng sẽ còn cần thêm thời gian hoàn thiện.

Sự cố cũng mang đến cơ hội quan sát rõ hơn thiết kế của Tucson thế hệ mới. Mẫu SUV này được cho là sẽ thay đổi mạnh về ngoại hình, từ bỏ phong cách nhiều đường gân sắc nét của thế hệ hiện tại để chuyển sang ngôn ngữ thiết kế vuông vức hơn, lấy cảm hứng từ Hyundai Santa Fe. Phần đầu xe dựng đứng, thân xe gọn gàng cùng các bề mặt phẳng tạo nên diện mạo cứng cáp và hiện đại hơn.

Không gian nội thất cũng hứa hẹn có bước tiến đáng kể. Qua những hình ảnh chụp lén, xe được trang bị màn hình trung tâm cỡ lớn khoảng 17 inch sử dụng nền tảng Pleos mới của Hyundai. Cách bố trí này tương đồng với một số mẫu xe mới như Grandeur hay các dòng xe điện thế hệ mới của hãng.

Đáng chú ý, Hyundai không chạy theo xu hướng loại bỏ hoàn toàn nút bấm vật lý. Bên dưới màn hình vẫn xuất hiện hai núm xoay cùng hàng phím chức năng, giúp người lái thao tác nhanh với hệ thống điều hòa và giải trí mà không cần phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng.

Về khả năng vận hành, Hyundai vẫn chưa công bố thông tin chính thức. Nhiều nguồn tin cho rằng Tucson thế hệ mới sẽ tiếp tục sử dụng các tùy chọn động cơ xăng, hybrid và plug-in hybrid được nâng cấp từ thế hệ hiện tại, đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc AWD tùy phiên bản.

Ngoài ra, những đồn đoán về sự xuất hiện của phiên bản hiệu suất cao Tucson N vẫn chưa dừng lại. Dù Hyundai chưa xác nhận kế hoạch này, sự cố trong bài thử nghiệm vừa qua cũng cho thấy hãng còn nhiều công việc phải hoàn thiện, đặc biệt là hệ thống phanh, trước khi mẫu SUV mới chính thức ra mắt thị trường.