Sau nhiều chê bai và dèm pha do lùi lịch ra mắt vì ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 (dù đây là một lý do có thể cảm thông), Subaru đã chính thức giới thiệu chiếc Impreza WRX 2022 vào cuối tuần trước. Dù chúng ta đều biết Subaru đã rất cố gắng để tạo ra chiếc WRX 2022 với nhiều nâng cấp, tuy nhiên, vẫn rất nhiều người thể hiện sự thất vọng với chiếc xe này.
Thế hệ WRX năm nay đã hoàn toàn khác với những thế hệ trước khi đã chuyển sang sử dụng nền tảng khung gầm toàn cầu của Subaru, tương tự như trên Outback hay Forester. Cấu trúc khung gầm này có độ cứng vững tốt hơn, hứa hẹn những cải tiến về khả năng vận hành. Động cơ ở thế hệ 2022 cũng là động cơ mới – động cơ boxer 4 xy-lanh 2.4L, tăng 400 cc so với thế hệ trước. Ngoài ra, nội và ngoại thất cũng được nâng cấp thiết kế đem đến cái nhìn cuốn hút hơn.
Vậy nhưng, ngay từ cái nhìn đầu tiên, thiết kế của chiếc Impreza WRX 2022 đã gợi lên cho chúng ta những câu hỏi:
Ốp vòm bánh xe, sao nó lại ở đây?
Ốp vòm bánh xe rất phổ biến với những chiếc SUV và Crossover, việc lắp chi tiết này lên WRX 2022 liệu Subaru muốn tạo ra một chiếc… sedan-crossover? Nhiều người thích chi tiết đó, nhưng có người, thậm chí ‘phát điên’ khi lần đầu lướt qua.
Tại sao đèn hậu giống Honda Civic đến vậy? Và vì sao cản sau lại xấu đến vậy?
Cụ thể, đồ họa đèn hậu của WRX 2022 hiến nhiều người bối rối vì thực sự thiết kế này rất giống Honda Civic thế hệ thứ 9 và 10. Một lần nữa, Subaru lại khiến người hâm mộ bối rối trước thiết kế của mình
Honda Civic thế hệ thứ 9.
Honda Civic thế hệ thứ 10.
Subaru Impreza WRX 2022 với thiết kế đèn hậu giống hai mẫu xe bên trên một cách… kì lạ?
Động cơ 300 mã lực mà Subaru hứa sẽ cho ra mắt, nay động cơ ấy ở đâu?
Trước khi ra mắt, Subaru đã từng hứa hẹn cho một động cơ 300 mã lực trên WRX 2022, tuy nhiên, khi ra mắt chính thức, động cơ boxer 4 xy-lanh mới này chỉ cho ra vỏn vẹn 271 mã lực, tức là chỉ mạnh hơn 3 mã lực so với thế hệ trước, cùng với đó là mức mo-men xoắn là không đổi.
Việc Subaru tạo ra chiếc WRX 2022 có sức mạnh không quá lớn có thể hiểu là động thái ‘lót đường’ cho chiếc sedan hiệu năng cao hơn WRX STI ra mắt vào mùa hè năm sau. Tuy nhiên, việc công suất gần như không có sự thay đổi khiến nhiều người thất vọng và cho đây là bước ‘dậm chân tại chỗ’ của Subaru trong cuộc chiến sức mạnh, vốn là thứ luôn được khách hàng qua tâm và là thước đo cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.