Isuzu Việt Nam vừa chính thức giới thiệu D-Max D-Cargo 1000, mẫu bán tải cabin đơn mới được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp và hộ kinh doanh. So với các phiên bản cabin kép đang được phân phối, mẫu xe mới ưu tiên khả năng chuyên chở nhờ thiết kế thùng hàng lớn và tải trọng cao.

Điểm nổi bật của Isuzu D-Max D-Cargo 1000 là thùng hàng nguyên bản có chiều dài lên tới 2.330 mm, rộng 1.590 mm và cao 465 mm. Theo thông số từ nhà sản xuất, xe có tải trọng chở hàng 1.095 kg ở cấu hình tiêu chuẩn, phù hợp để vận chuyển nhiều loại hàng hóa cồng kềnh hoặc khối lượng lớn.

Để hỗ trợ quá trình khai thác, thùng xe được bố trí 12 móc chằng hàng nhằm cố định hàng hóa trong quá trình di chuyển. Isuzu cũng gia cường khung gầm và trang bị hệ thống treo sau sử dụng sáu nhíp lá để tăng khả năng chịu tải, đồng thời duy trì sự ổn định khi xe hoạt động với tải trọng lớn.
Ngoài thùng hàng tiêu chuẩn, khách hàng có thể lựa chọn thêm các phương án như thùng mui bạt, thùng kín hoặc thùng đông lạnh, tùy theo mục đích sử dụng. Hãng cho biết việc thay đổi kết cấu thùng có thể ảnh hưởng đến tải trọng đăng ký nhưng không làm thay đổi chính sách bảo hành.




Theo Isuzu Việt Nam, D-Max D-Cargo 1000 được định vị là giải pháp dành cho các doanh nghiệp logistics, đơn vị giao nhận cũng như các hộ kinh doanh cần một phương tiện vừa linh hoạt khi di chuyển, vừa đáp ứng tốt nhu cầu chuyên chở.
Mẫu bán tải mới sử dụng động cơ diesel tăng áp dung tích 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 PS. Đây là khối động cơ đã được Isuzu trang bị trên nhiều phiên bản D-Max hiện nay, hướng đến khả năng vận hành bền bỉ và tối ưu chi phí khai thác.

Danh sách trang bị an toàn trên xe gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh BA, hệ thống phanh thông minh BOS cùng hai túi khí phía trước.
Khoang cabin được thiết kế theo hướng thực dụng với ghế bọc vinyl giúp dễ vệ sinh và tăng độ bền trong quá trình sử dụng. Thiết kế ngoại thất vẫn giữ phong cách đặc trưng của dòng D-Max với phần đầu xe khỏe khoắn và cứng cáp.


Isuzu D-Max D-Cargo 1000 được phân phối với ba màu sơn gồm trắng, bạc và đen. Giá bán lẻ khuyến nghị là 492 triệu đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng nhưng chưa bao gồm các chi phí lăn bánh. Nếu khách hàng có nhu cầu lắp các loại thùng chuyên dụng, chi phí sẽ được tính riêng tùy theo từng cấu hình.
Xe được áp dụng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Bên cạnh đó, khách hàng còn được hưởng các quyền lợi từ chương trình chăm sóc khách hàng Customer Care của Isuzu.
Sau khi ra mắt, Isuzu D-Max D-Cargo 1000 sẽ được trưng bày tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2026 (VILOG 2026), diễn ra từ ngày 30/7 đến 1/8 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP.HCM. Tại đây, khách tham quan có thể trực tiếp tìm hiểu mẫu xe cũng như các tùy chọn thùng hàng phù hợp với từng nhu cầu vận chuyển.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.