Theo thông tin có được từ nhân viên tư vấn bán hàng tại một đại lý Isuzu tại Hà Nội, mẫu bán tải D-Max hiện đang được bán ra với mức giá 600 triệu đồng và 700 triệu đồng (kèm 20 triệu tiền phụ kiện) cho phiên bản D-Max 4×4 MT và 4×4 AT. Như vậy, giá sau giảm hiện đã thấp hơn lần lượt 150 triệu đồng và 120 triệu đồng so với giá đề xuất.
Ngoài ra, đại lý này còn báo giá cả phiên bản cũ với mức thấp hơn rất nhiều so với giá đề xuất trước đây. Cụ thể, mẫu Isuzu Dmax 4×4 AT Type X 2017 và Type Z 2017 đồng giá 620 triệu đồng. Type Z 2018 có giá cao hơn một chút, ở mức 660 triệu đồng, Isuzu Dmax 4×2 AT 2018 giá 540 triệu đồng, và cuối cùng là Isuzu Dmax 4×2 AT Type X 2019 giá 735 triệu đồng.
Dù không có khuyến mãi, Isuzu D-Max vẫn luôn có giá rẻ nhất trong phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, mẫu xe này luôn gặp “trắc trở” trong hành trình tìm kiếm khách hàng. Trước đó, từ tháng 4/2019 đến 12/6/2019, mẫu xe này cũng được Isuzu Việt Nam khuyến mại giảm giá tới 70 triệu đồng nhưng người dùng vẫn khá thờ ơ.
Isuzu D-Max hiện có 4 phiên bản, sử dụng động cơ diesel 1.9L (3 bản) và 3.0L Ddi Blue Power, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Động cơ 2.5L trên thế hệ cũ đã được loại bỏ, thay vào đó là động cơ 1.9L dung tích nhỏ hơn nhưng hiệu suất được cải thiện, sức mạnh 150 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Trong khi đó phiên bản 3.0L có công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.